JK (10th Anniversary Edition) Силовой обвес + защиты

[Dimix]

Сообщение от ZharOFF

все верно без шайб и гроверов, вся надежда на капролон

мм капролон? значение шайб в том чтобы уменьшить нагрузку на место крепления (выдирание защиты минуя болт)

Сообщение от ZharOFF

По клепкам в дополнение к штатной зашите (алюминий 0,5)

Защита демонтируется вместе со штатной? частая проблема что набиваются мелкие камушки между штатной защитой и баком и получается дырко

Сообщение от ZharOFF

В основном используем алюминий - 1,0

эт хорошо

Сообщение от ZharOFF

Где это действительно необходимо просверливаем технологические отверстия.

это можно рассказывать владельцу на берегу реки после утопления и попытке заменить масло в двс

Сообщение от ZharOFF

Данные автомобили проходят регулярные осмотры и профилатику трансмиссии. Простота конструкции позволяет без труда осуществлять снятие/установку защит.

регулярные на сколько? на квадрах ТО каждые 1000км и то защиту не снимают потому что не затрудняет доступ к основным узлам для регулярного обслуживания и в ходе эксплуатации происходит её деформация. Поставить её обратно ооочень тяжело. а закисшие болтыыы..ммм...молчу вообще. высверливать ещё...

Сообщение от ZharOFF

по зашитам на АТВ не совсем удачное сравнение.

почему? функции одинаковые но на квадрах условия эксплуатации хуже

Сообщение от ZharOFF

Хотелось бы увидеть Ваши работы, возможно появится интерес к некоторым из них.

Я не занимаюсь "проектированием", только отправлял рекламации производителям в ходе эксплуатации

делайте отверстия. там говна набивается ололо сколько. и прямая лыжа как присоска прилипает к жиже.