JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.08.2013, 12:34   #11
Володя
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Володя
 
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Сочи п.Лазаревское
Марка: CHEROKEE XJ limited 91г,2.1TD,231, лифт 6 наверное. 35х12.5км2
Возраст: 34
Сообщений: 459
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от valdod Посмотреть сообщение
Вот и смотри в первую очередь этот перепускной клапан...



Поясните...
Человек пишет, что на максимальных оборотах турбина не выдает положенной давление.
При чем здесь ТНВД?
Другое дело, если бы эти обороты двигатель не развивал - тогда смотреть ТНВД...
Здесь не насос управляет турбиной, а, наоборот, давление турбины управляет количеством топлива посредством корректора ТНВД.
Грубо говоря, чем больше давление, тем больше топлива поступает в цилиндры при одном и том же нажатом положении педали газа - диафрагма отодвигает ограничитель...
наконецто меня поняли
Володя вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 21:40. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->