JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.08.2013, 11:47   #14
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Предположу, что причина в вытянутой цепи ГРМ. Сигнал датчика положения распредвала (в трамблёре) временами опаздывает относительно сигнала датчика положения коленвала. Если так "смело" крутить трамблёр, то можно докрутится до того, что на сравнительно больших оборотах искра в крышке трамблёра перепрыгивает на электрод соседней свечи (отсюда и хлопки). Впринципе можно компенсировать "опоздание" сигнала датчика распредвала некоторым поворотом трамблёра навстречу врщения бегунка. НО в разумных пределах. Начни сначала. Установи трамблёр в нормальное положение по мануалу. А дальше есть смысл пробовать поворачивать трамблёр. Самодиагностика при этом должна выдать две ошибки - ДК и ДР. Во всяком случае есть смысл попробывать.

Последний раз редактировалось AVTX; 04.08.2013 в 13:36.
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:18. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->