JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.07.2013, 15:18   #15
Raigos
Пользователь
Местный
 
Аватар для Raigos
 
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: г. Москва, р-н. Перово
Марка: Grand Cherokee WH\WK 5.7 hemi
Возраст: 37
Сообщений: 138
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от norg Посмотреть сообщение
как я понимаю нужно плясать от сжатого аморта и места его крепления под капотом.
т.е. как писал Flak88 - 10" = 18,25" сжатый и 28,25" разжатый. Получается от нижнего уха (крепление на мосту) до верхнего уха (крепление на кузове/раме) = 18.25" или около 460 мм. + 4" = 565 мм это нормальное его положение. Остается 6" = 150 мм хода вниз.
Я для себя понял, что мне подходят 8", чтобы не влазить в салон.
Америкосы любят 14" как я видел из форумов, а сколько там вниз а сколько вверх х.з., возможно это настраивается.
Я думаю (я не профессионал) чтобы при достаточно малых ходах аморта, получить больший ход подвески нужно, его крепить не к мосту, а к нижнему рычагу(ближе к середине), но тогда придется усиливать крепления рычагов и сами рычаги + сильно возрастает нагрузка на аморт
__________________
Мой Джип
Raigos вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->