JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.07.2013, 21:31   #1
aglad
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: СПБ
Марка: XJ '00 4.0 aw4 r242 3"
Сообщений: 295
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ejen Посмотреть сообщение
если на шаровой ты нащупал люфт, значит уже ХАНА
кастер надо увести в 6.0-6.5
при лифте от 3 уже есть смысл переделать рулевую трапецию на (см жип.хард.ру) с межколесной палкой
вот и усомнился, когда мастер стал меня уверять, что вертикальный люфт вообще норма =) и типо поставив новые шаровые они также начнут через день люфтить.....

менять я так понимаю лучше все 4 разом?

а трапеция что даст? колеса стандарт
aglad вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.07.2013, 21:55   #2
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 2,461
По умолчанию

2 мм шаровые начинают люфтить через неделю.Я так 50 ткм проехал и всё ок.Смотри паралельность рулевой тяги на правое колесо от редуктора и панары.Должны быть паралельные.
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.07.2013, 22:38   #3
aglad
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: СПБ
Марка: XJ '00 4.0 aw4 r242 3"
Сообщений: 295
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MOPARыш Посмотреть сообщение
2 мм шаровые начинают люфтить через неделю.Я так 50 ткм проехал и всё ок.Смотри паралельность рулевой тяги на правое колесо от редуктора и панары.Должны быть паралельные.
как то мнения расходятся....
aglad вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.07.2013, 23:24   #4
ejen
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 56
Сообщений: 1,698
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aglad Посмотреть сообщение
менять я так понимаю лучше все 4 разом?
ну если жаба не давит.. или парами. пока кулаки не снимешь - реальной картины не увидишь
Цитата:
а трапеция что даст? колеса стандарт
[/QUOTE]
Стабильность на кочках и торможении. Наверное не зря в ЗАВОДСКОМ тюнинге такая схема присутствует изначально.

Посмотреть видео на YouTube

Посмотреть видео на YouTube
обрати внимание.
ejen вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.07.2013, 23:31   #5
aglad
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: СПБ
Марка: XJ '00 4.0 aw4 r242 3"
Сообщений: 295
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ejen Посмотреть сообщение
ну если жаба не давит.. или парами. пока кулаки не снимешь - реальной картины не увидишь
Стабильность на кочках и торможении. Наверное не зря в ЗАВОДСКОМ тюнинге такая схема присутствует изначально.
обрати внимание.[/QUOTE]

Вещь, однозначно, но наверное, я бы хотел у них её и поставить... Надо денюжку к зиме подкопить на поездку
aglad вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.07.2013, 23:54   #6
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
По умолчанию

Нижняя вобще не должна болтаться. Никак и никуда. У самого были разбиты обе шаровые справа и верхняя слева. На торможении било в руль и появлялась очень неприятная вибрация после 80 км/ч. После замены правых шаровых стало намного лучше. Левые пока не менял, опасался не успеть к "Балтийским Дюнам".
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.07.2013, 00:02   #7
aglad
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: СПБ
Марка: XJ '00 4.0 aw4 r242 3"
Сообщений: 295
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Нижняя вобще не должна болтаться. Никак и никуда. У самого были разбиты обе шаровые справа и верхняя слева. На торможении било в руль и появлялась очень неприятная вибрация после 80 км/ч. После замены правых шаровых стало намного лучше. Левые пока не менял, опасался не успеть к "Балтийским Дюнам".
Юра, ты меня обрадовал )) Без шуток
У меня проблемы в точности как ты описал, а рысканье на скорости присутствовало?
У кого из наших мастеров лучше меняться? а то мой мастер к сожалению сказал, что люфт вертикальный в шаровых этол фигня (
aglad вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:26. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->