AMC 242 (4.0 форсирование двигателя)

[darkcorp]

Э, нет. Объем не только расточкой, но и более длинноходным коленом достигается. Просто мне смысла ради 100см3 точить нормальный мотор нету. Вот если капиталку придется делать, то можно и расточить будет под больший объем.

А распред на таком конфиге если поменять, отстроится?

[K.O.T.]

Сообщение от darkcorp

Э, нет. Объем не только расточкой, но и более длинноходным коленом достигается. Просто мне смысла ради 100см3 точить нормальный мотор нету. Вот если капиталку придется делать, то можно и расточить будет под больший объем.

А распред на таком конфиге если поменять, отстроится?

не так выразился: стандарт - 4.5, + 0.030 - 4.6, + 0.060 - 4.7.


Это строкеры для нищих, там минимум доработок. Замена поршней - и остаются шатуны 4.0.
Вот тебе с другим распредом.

Jeep 4.2L 3.895" stroke crank
Jeep 4.0L 6.125" rods
Keith Black UEM-IC944-030 pistons
9.6:1 CR
CompCams 68-231-4 206/214 degree camshaft
Ported HO 1.91"/1.50" cylinder head
Mill block deck 0.020"
Mopar/Victor 0.043" head gasket
0.050" quench height
Ford 24lb/hr injectors with adjustable FPR or MAP adjuster for '87-'95 engines, Ford 24lb/hr injectors for '96-'04 engines, '99-'00 Chevy LS1 26.2lb/hr injectors for '05-'06 engines
264hp @ 4900rpm, 324lbft @ 3500rpm

[darkcorp]

КОТ, ты меня не понял. Я не хочу поршни менять, поэтому смотрю на другой конфиг:

4.5L "Poor man's" simple stroker

Jeep 4.2L 3.895" stroke crank
Jeep 4.2L 5.875" rods
Sealed Power 677CP standard bore pistons
9.2:1 CR
Stock 4.0 camshaft
Ported HO 1.91"/1.50" cylinder head
Mopar/Victor 0.043" head gasket
0.088" quench height
Ford 24lb/hr injectors with stock 39psi FPR for '87-'95 engines, stock injectors with stock 49psi FPR for '96 and later engines
247hp @ 4900rpm, 300lbft @ 3500rpm

Вопрос в том, почему здесь стоковый распред прописан? Неужели нельзя другой воткнуть?

[K.O.T.]

Сообщение от darkcorp

КОТ, ты меня не понял. Я не хочу поршни менять, поэтому смотрю на другой конфиг:

4.5L "Poor man's" simple stroker

Jeep 4.2L 3.895" stroke crank
Jeep 4.2L 5.875" rods
Sealed Power 677CP standard bore pistons
9.2:1 CR
Stock 4.0 camshaft
Ported HO 1.91"/1.50" cylinder head
Mopar/Victor 0.043" head gasket
0.088" quench height
Ford 24lb/hr injectors with stock 39psi FPR for '87-'95 engines, stock injectors with stock 49psi FPR for '96 and later engines
247hp @ 4900rpm, 300lbft @ 3500rpm

Вопрос в том, почему здесь стоковый распред прописан? Неужели нельзя другой воткнуть?

Если мне не изменяет память, эти поршни с 258-го мотора
И там написано "для нищих", потому и распред стоковый.

[darkcorp]

А этот?

4.5L Low-buck simple stroker

~ Jeep 4.2L 3.895" stroke crank
~ Jeep 4.2L 5.875" rods
~ Jeep 4.0L 3.875" standard bore pistons
9.7:1 CR
~ CompCams #68-231-4 206/214 degree camshaft
~ Ported HO 1.91"/1.50" cylinder head
~ Stock 0.051" head gasket
~ 0.081" quench height
~ Ford 24lb/hr injectors with adjustable FPR or MAP adjuster for '87-'95 engines, Ford 24lb/hr injectors with stock 49psi FPR for '96 and later engines
~ 260hp @ 4850rpm, 321lbft @ 3500rpm

На стандартных 242 поршнях. И распред другой. СЖ конечно пипец высокая получается, но я на газу. В принципе можно лужу в поршнях немного увеличить и с бошки немного снять. Но думаю, на таком распредвале не будет детонации.
Главное отстроить. Попробую разобраться с чиповкой родных мозгов, если не пойдет, то у меня Я5-41 припасен :)
КОТ, дай инфу, если есть, по чиповке родных мозгов! Сделаю программу, поделюсь.

[K.O.T.]

пипец много это 15. для газа 11 намана.
по чиповке, как и говорил, у меня нет ничего. только отдельные коробочки

[darkcorp]

А есть фото вскрытых мозгов? Самой платы? Что за блок там? Моторола?

[K.O.T.]

Сообщение от darkcorp

А есть фото вскрытых мозгов? Самой платы? Что за блок там? Моторола?

а кирка его знает. в интернетах не нашёл. говорят моторолла. хотели же мозги купить этих целей для. вообще один человек мне тут рассказывал, что есть там всёуже готовая. и проги и все дела... молчииит попробую расколоть

[darkcorp]

Вскрыл мозги. Ужас, такую стремную конструкцию блока я еще не видел за свой приличный опыт чип-тюнинга. Платы расположены на двух сторонах крышки и соединены шлейфом.
В своих программах такой блок не нашел, видимо, придется заняться выпаиванием флешки. Хотя на моей машине стоит отметка об обновлении программы по реколу.

[K.O.T.]

чем тебе мозг то не понравился? :D или ты корвет внутри ожидал? ;)