Строим 5.9 в 6,7 (408 строкер)

[Ильдар_iq]

Ярослав день добрый!
Вы смотрели ссылки выше? мне подойдет же прокладка
245-C5622-120
Small-Block Chrysler Head Gasket
318/340/360
Bore: 4.080"
Compressed Thickness: .120
View this item

[syva4]

Сообщение от Ильдар_iq

Ярослав!
Вы смотрели ссылки выше? мне подойдет же прокладка

Я не уверен, что прокладки от LA мотора подойдут на Magnum. То, на что ты дал ссылки, это прокладки для LA моторов. Да и цена двух прокладок 460$ - это жесть... Лучше купи другие поршни и прокладки 0.04.

[r00t]

Сообщение от Ильдар_iq

http://www.dakota-durango.com/forum/.../t-163668.html. не дешево стоят это блоки р3, я вообще не понимаю почему стоковый блок супры переваривает легко от 1000 сил и более. У нас тоже чугун и на тебе всего 500-600 сил

Из-за системы охлаждения.
Для таких мощей надо изменять всю систему.

[syva4]

Сообщение от Ильдар_iq

http://www.carcraft.com/techarticles...r/viewall.html - не помню была ли тут ссылка на эту страницу, здесь есть спеки.
621 лошадка с атмо мотора

Интересный момент по этому мотору.

In addition to the cast-iron Scat crank, the reciprocating assembly consists of forged Icon pistons and Scat’s 6.123-inch forged connecting rods (standard length for a Dodge 360). Hafliger opted for flat-top pistons to get a compression ratio of about 10.9:1. The rings included in the kit were a Hastings 1⁄16, 1⁄16, 3⁄16 package using a moly-faced top ring and standard tension oil rings. As we mentioned in last year’s article, the LA engine is cool because the crankcase does not require any clearance to fit the long-stroke crankshaft.

Ultimately, the engine made a best of 621 hp at 6,800 rpm and 541 lb-ft at 5,100 rpm with a PC-modified Dominator carburetor. Obviously, this engine needs lots of air to make power, and the 1000HP had become a slight restriction at high rpms. Check the dyno charts for all the numbers. This would be a very effective combination in a 3,000-pound car with about a 5,000-stall converter. If you want more power than this, you need to invest in a forged crankshaft and a pair of Indy cylinder heads. End

Т.е. точно стоит не кованный вал и ничего страшного. Работает до 6800 оборотов, 620 сил.

[syva4]

Сообщение от Ильдар_iq

http://www.dakota-durango.com/forum/.../t-163668.htmlя вообще не понимаю почему стоковый блок супры переваривает легко от 1000 сил и более.

Есть для сравнения конфиг 2jz-gte, который с легкость выдает 1000 сил? Давай посмотрим на графики. Может получим ответ.

[Ильдар_iq]

Сообщение от syva4

Есть для сравнения конфиг 2jz-gte, который с легкость выдает 1000 сил? Давай посмотрим на графики. Может получим ответ.

графики поискать нужно, о таких мощностях на сток блоках 2жезетах сужу из опыта своих друзей и общения на форумах. в свое время первопроходцем из ЖЖ которого черпали инфу был Grand на соарере это у него получилось так что перед соревнованиями спалили мотор и он взял сток мотор и ему его хватило на сезон.
Только не понимаю, что там из графиков будет видно? кривая прихода ЛС или момента?
двиг 2жезет крутить можно до 7 кто то до 8 крутит может кто то и больше.

Мне вот интересно до каких оборотов я могу крутить свой конфиг?
просто на аутронике можно указать любую отсечку

[Ильдар_iq]

http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=25905

[syva4]

Сравнение все того же мотора 5.2 с наддувом до 1bar c этой Супрой с мотором 3.2 и наддувом 1.7bar. Не все так радужно у этого JZ...

[syva4]

Сообщение от Ильдар_iq

двиг 2жезет крутить можно до 7 кто то до 8 крутит может кто то и больше.
Мне вот интересно до каких оборотов я могу крутить свой конфиг?
просто на аутронике можно указать любую отсечку

Вот распредвал. В его конфиге указаны рабочие обороты 2000-7000. А вообще, предел смол блока 8500 оборотов. Пожалуйста, крути. Но зачем? Гораздо интереснее крутить меньше, а получать больше. Авто, ведь, еще и просто в городском режиме катается и в говны можно залезть. А на JZ куда?
При чем здесь отсечка? Кто коробкой управлять будет?

[Ильдар_iq]

Ярослав речь же шла о том, что тюня 2жезет ни кто не заморачивается сколько выдержит блок, его вообще не трогают.
есть экземпляры и по 2500 сил на блоках дуют.
просто наш блок так не может.

блин! про коробку то я и не подумал) думал просто подниму отсечку до 6-6500 и будет счастье