замена подшипника на задней полуоси

[Сашка М]

Сообщение от Artery

А какое расстояние между рабочей плоскостью тормозного диска и суппортом? Может на нагрузках полуось с диском смещаются и трутся диск о суппорт или скобу? ...

Поддерживаю вопрос
Расстояние должно быть минимально, никаких перемещений оси вообще не должно быть. Вчера у себя поменял всё не спешно за 2 часа с перекурами.
Полуось вылезать не хотела, колодки ручника влом было распрягать, по-этому одел на ступицу передний тормозной диск старый наизнанку, пару ударов кувалдой и полуось выскочила. А думал что без обратного молотка не обойдусь сначала. Подшипник и кольцо спилил на 2/3, пару ударов по зубилу и кольцо треснуло, с подшипником также. Забил небольшой кувалдой без проблем новые. Ничего не грел (вспоминая ниву и её конструкторов, мать их) и не прихватывал сварками.

P.S. Да стопудово собрали через задницу на сервисе.

[Artery]

Сообщение от Сашка М

...Забил небольшой кувалдой без проблем новые. Ничего не грел (вспоминая ниву и её конструкторов, мать их) и не прихватывал сварками...

И кольцо забил? Ахренеть... Я пробовал осадить сползшие кольца на место кувалдой - не идут вообще, даже разрушаться начали. Какой объём бицепса?

[Сашка М]

Ну если честно то я думал что кувалда мне гораздо больше понадобится, ибо моя с разломаной ручкой и полусползшей головой, размером с 4 пачки сигарет не внушала доверия. Но нет, зашло ударов с 25.
Опыт приходит с годами))) Или с полутора годами эксплуатации нивы 21213 и 8-ми забитых колец задних полуосей.
Единственная ошибка которую сделал - намазал смазкой подшипник перед установкой. Конечно если б кольца и подшипник в гидропрессе засовывать то и так нормально. Но кувалдами махать в пыльном гараже - пыль и песчинки неминуемо попадают в подшипник + труба у меня водопроводная была ржавенькая и сваренная из двух кусков, окалина от сварки летела.
Короче надо подшипник забить, продуть, забить кольцо, опять продуть, смазать и после этого втыкать в мост.
Кстати кольца могут не лезть из-за производителя - себе брал всё спайсер, сальник только raybestos, но и тот пришел в коробке спайсер с наклейкой райбестоса

[TFN]

Я сначала тоже хотел по правильному через прес запресовать. Запресовал токо подшипник и чуть чуть стопорное кольцо, после чего не хватило размера преса и нервов, взяли кувалдометр и через трубу пару раз накернули - кольцо на месте. Проехал уже пару тыщь после такой замены полет нормальный.

[ИванИрк]

Диск о суппорт трется с совсем другим звуком. Скрежет издает как от конченых колодок.

[Сашка М]

Диск о суппорт не трется. Он трется о скобу тормозных колодок.

[mexaniktg]

Прочитал все темы по замене подшипника задней полуоси. Все меняют только три детали подшипник сальник и кольцо, а крышку ни кто не меняет и у многих от этого люфт после замены остаётся. У себя когда диск тормозной кувалдой сбивал то ли кольцо сбил немного, то ли эту крышку выгнул в общем люфт немного есть. Пиндосы в своих роликах на ютубе меняют все скопом вместе с крышкой. Чтоб убрать этот люфт я подложил тонкую шайбу в чулок моста под наружную обойму. Вырезал из того что было под рукой, из пластиковой бутылки из под пива))). Люфт ушел и через 40 000 миль вернулся. Теперь собрался поменять подшипник и крышку и если будет люфт куплю пиво уже в жб.

[yury10563]

Всем Привет! Поменял вчера подшипник, сальник, кольцо. Поставил комплект SKF VKBA 3285, который прописывается под KIA SPORTAGE с 1998 по 2003 годы. ПОДОШЛО ИДЕАЛЬНО! Просто доверяю шведскому металлу и качеству. Заодно переклепал колодки ручника накладками от Ваза. Они оказались толще родных, пришлось поработать рашпилем.Зато теперь колодки стоят с нулевой подводкой. Это все для информации, может кому пригодится!

[mexaniktg]

Это что получается на Спортаге мост такой же?

[Artery]

Сообщение от mexaniktg

Прочитал все темы по замене подшипника задней полуоси. Все меняют только три детали подшипник сальник и кольцо, а крышку ни кто не меняет и у многих от этого люфт после замены остаётся. У себя когда диск тормозной кувалдой сбивал то ли кольцо сбил немного, то ли эту крышку выгнул в общем люфт немного есть. Пиндосы в своих роликах на ютубе меняют все скопом вместе с крышкой. Чтоб убрать этот люфт я подложил тонкую шайбу в чулок моста под наружную обойму. Вырезал из того что было под рукой, из пластиковой бутылки из под пива))). Люфт ушел и через 40 000 миль вернулся. Теперь собрался поменять подшипник и крышку и если будет люфт куплю пиво уже в жб.

Ну это смотря по каким причинам люфт. Это всегда можно рассмотреть. Твой случай(гнутая крышка) достаточно редкий. Чаще сползает запорное кольцо и шевелится полуось в подшипнике, а подшипник стоит нормально, мёртво. У меня так например.

Сообщение от yury10563

Всем Привет! Поменял вчера подшипник, сальник, кольцо. Поставил комплект SKF VKBA 3285, который прописывается под KIA SPORTAGE с 1998 по 2003 годы. ПОДОШЛО ИДЕАЛЬНО! ...

Интересная инфа, взял на заметку.