|
|
#22 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Москва
Марка: WJ'03 4.0 6.0" 2а стаба ADDCO, TrueTrac сзади, Prolight XIL-EP12MIX, шнорхель, Mopar Dog Guard KIT
Возраст: 45
Сообщений: 427
|
Недаром все фирмы предлагают пружины и амортизаторы для лифта в 2".
Для повседневных покатушек по городу/трассе этого хватает. Если же душа поет и ветер в кошельке не гуляет - то тогда милости просим к любой компании - сделают такого давилку - какой только нравиться/хочется. Было бы желание. Просто сформулируй - какие конкретно препятствия тебе нужно на своем авто преодолевать? Подготовка для песков - это одно. Подготовка для грязи - другое. Просто зачастую авто с прицепом, в котором снегоход/квадроцикл - это самое оно. Приехал к самой грязи, скатился с прицепа - и айда по говнам! Адреналина - выше крыши! Потом назад заехал в прицеп и укатил домой. Расход топлива и денег на покатушки - в данном случае минимальный! 200 тыс. - тяжелый прицеп с крышей 700 тыс. - снегоход/квадроцикл мощный (снегоход с широчвенными длинными гусеницами, а квадроцикл - с очень большими колесами и с хорошими лебедками) 100 тыс. - подготовка авто под буксировку тяжелого прицепа/снегохода (буксировочное устройство усиленное, выносной радиатор АКПП с доп. охлаждением вентилятором, лифт 2", работа по установке). Время на подготовку - ожидание заказа 2-3 недели + 1-2 дня на монтаж. 3 недели всего Итого: 1 млн рублей. А если ты захочешь строить монстр-трак, то затратишь туеву хучу времени на улучшайзинг (полгода минимум!!! проведешь в сервисе) и денег не менее 1,5 млн. рублей! И тебе нужна будет обязательно вторая машина в семье, так как ты не сможешь ездить на монстр-траке все время по городу/трассе. Это аксиома! Последний раз редактировалось StarPromChoz; 07.06.2013 в 16:30. |
|
|
|