JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.05.2013, 17:58   #19
cherok1
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для cherok1
 
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: казахстан Уральск
Марка: Grand Cherokee 1998г 2.5 тд
Возраст: 57
Сообщений: 240
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zserg777 Посмотреть сообщение
Всем доброго времени суток! Вот на днях окончательно "задрал" уже датчик положения коленвала. Снял его для осмотра на наличие механических повреждений. https://jeep-forum.ru/forum/images/attach/jpg.gif
Датчик был сломан бывшим хозяином ... скорее всего при демонтаже кпп для замены диска сцепления.
Его стоимость наверное всем извесна. Я решил изготовить его самостоятельно использовав датчик фаз от инжекторной ваз 2108 8кл. стоимостью 200 р. Давно к нему приглядывался. Приобрёл датчик и разьём к нему( за всё отдал 230р.) И после предварительных примерок изготовил корпус (кронштейн) из алюминия с посадочным местом под датчик фаз на токарном станке (у себя в гараже). Процедура заняла около 30 минут. старый ДПКВ я разрушил заранее)) и извлёк крепёжную пластину на которую дальше будет осуществляться монтаж корпуса датчика
https://jeep-forum.ru/forum/attachme...1&d=1366307502
Дальше интереснее))) после замеров расстояний от маховика до торца нового датчика оказалось достаточно перевернуть крепёжную пластину радиусом вниз и выровнять привалочную плоскость нового датчика с верхним краем ( уже перевёрнутой) крепёжной пластины.
https://jeep-forum.ru/forum/attachme...1&d=1366308229
https://jeep-forum.ru/forum/attachme...1&d=1366308250
На привалочной плоскости алюминиевого корпуса сделал профиль как на пластине и сделал смещение датчика в сторону раннего зажигания на 5 мм.(этого можно не делать). Закрепил корпус на два болта м4 с фикасацией герметизирующим составом для резьбовых соединений. Всё зафиксировалось жёстко))). Собрал датчик .. сделал примерочку (что бы ничего не мешало) всё отлично ( никаких касаний за маховик) прикрутил на место датчик в сборе. Дальше проводка. Я использовал старый провод с разъёмом и припаял к нему разъём от нового датчика. получилось очень удобно тем что его можно отсоединять непосредственно от датчика.
И вот получился датчик который при выходе из строя можно заменить за 10 минут и который лежит в любом магазине где есть запчасти для ваз.)))
https://jeep-forum.ru/forum/attachme...1&d=1366309489
https://jeep-forum.ru/forum/attachme...1&d=1366309535
https://jeep-forum.ru/forum/attachme...1&d=1366309585
https://jeep-forum.ru/forum/attachme...1&d=1366309623
https://jeep-forum.ru/forum/attachme...1&d=1366309670
Машина стала заводится гораздо лучше , пропали провалы при медленной езде , хлопки и остановки двигателя когда проедешь по луже , плавающие холостые тоже ушли (раньше двигатель мог заглохнуть на холостых) сейчас на малых прёт!!!
а у меня на 2,5 Т/Д два провода на датчике. как мне быть?
cherok1 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->