p0700,машина трогается с 1500 до 2000 оборотов двигателя.

[AVTX]

У меня примерно такое было. Но ещё шум гидровлический (как от гидроусилителя) был. Гидроблок снимал, промывал... Оказалось фильтр засорился и всё. Кстати, на холодную хуже ехала, чем на горячую. И уровень масла в коробке мало менялся на "парковке" и на "нейтрале".

[SRV_24]

Вообщем сегодня заехал к электрику, все прозвонили, проверили питание, все цело все приходит 5В, проверили фишки все целые, это все было с датчиками воходного и выходного вала, сами дачики проверяли показывает сопротивление 570 Омм и оно изменяется если провести мелало рядом с ним, думаю завтра заехать еще раз на диагностику, попробуем скинуть ошибки.....
Может кто подскажет куда рыть?

[SRV_24]

Продолжаю траблы со своей коробкой. После электрика заехал на диагностику к официалам, она показала ошибки P1724 - line pressure high (высокое линейное давление) и P1768 relay output always off ( что то с реле управления коробкой).
Люди ваши мысли??? Жду советов!!!
На выходных хочу сам прозвонить реле, все провода от этой реле и попробую датчик давления прозвонить с проводами!!! Если там все нормально то придется вскрывать поддон и смотреть клапан спинойда, прям вообще боюсь думать об этом, заранее может кто подскажет где находится главный соленойд (незнаю может фото есть или что то типа того)?

[SRV_24]

Я так понял 45rfe сильно ни кто не ковыряет!!!

[Горыныч]

alekssandr попробуй ему вопрос задать. Но что-то мне подсказывает, что он не в настроении

[SRV_24]

Сообщение от Горыныч

alekssandr попробуй ему вопрос задать. Но что-то мне подсказывает, что он не в настроении

Хорошо спасибо за подсказку!!!!

[SRV_24]

вот и не помогли мне(((

[Serje]

а мурзилка по 45RFE у тебя уже есть?

Transmission Control Relay (как раз то, по которому ошибка) - located in the Power Distribution Center (PDC), as shown in Figure 10, and recieves a ground signal from terminal 15 at the TCM to close the relay. Refer to the wiring schematic in Figure 9.

Это вроде как обычная 4-контактная релюха. Проверь саму релюху и не всегда ли есть питалово на управляющих контактах?
А читали то DRB III?

[SRV_24]

Сообщение от Serje

а мурзилка по 45RFE у тебя уже есть?

Transmission Control Relay (как раз то, по которому ошибка) - located in the Power Distribution Center (PDC), as shown in Figure 10, and recieves a ground signal from terminal 15 at the TCM to close the relay. Refer to the wiring schematic in Figure 9.

Это вроде как обычная 4-контактная релюха. Проверь саму релюху и не всегда ли есть питалово на управляющих контактах?
А читали то DRB III?

Ага МУРЗИЛКА есть, релюшку перекидывал с другой машины, не чего не помогло. Маленьку паузу возьму с ремонтом, а то у нас погода совсем не погода((((. DRBIII что это такое??? думаю официалы думаю не должны были на касматить

[Serje]

Сообщение от SRV_24

Ага МУРЗИЛКА есть, релюшку перекидывал с другой машины, не чего не помогло. Маленьку паузу возьму с ремонтом, а то у нас погода совсем не погода((((. DRBIII что это такое??? думаю официалы думаю не должны были на касматить

скачай отсюда: http://files.jeep.org.ua/jeep/manuals/45RFE.pdf. там немного больше полезного, чем просто в мурзилке.
DRBIII - http://images03.olx.com/ui/1/91/20/11059120_1.jpg - такая штука. ей читали?