Строим 5.9 в 6,7 (408 строкер)

[GOD]

Сообщение от K.O.T.

дык чарджер постоянно наддувает, это же не турбина долбанная, которая работает тогда, когда американский мотор уже дано отработал

Не соглашусь, все те кто начинал строить моторы на нагнетателях переходят на турбины и добиваются более лучшего результата. Например победитель последнего Анлима 500 среди SUV СРТ 8 на турбине 1400 л/с выехал из 27 секунд на миле. В прошлом сезоне он ездил на нагнетателе, если не ошибаюсь, и показывал не такие результаты.

[K.O.T.]

Сообщение от syva4

Странное утверждение.

Вот график наддува моего чаржера.

Странный чарджер. Я смотрю на тот, что ставился на форд тандербёрд, там максимальный момент и мощность на версиях с чарджером и без не сильно уходят друг от друга.
Вот кривая Eaton m62, на тандербёрдах именно он и стоит.

[K.O.T.]

Сообщение от GOD

Не соглашусь, все те кто начинал строить моторы на нагнетателях переходят на турбины и добиваются более лучшего результата. Например победитель последнего Анлима 500 среди SUV СРТ 8 на турбине 1400 л/с выехал из 27 секунд на миле. В прошлом сезоне он ездил на нагнетателе, если не ошибаюсь, и показывал не такие результаты.

Логично однако, по той простой причине, что стоя моторы облегчают колено, поршни, шатуны, мотор уходит в разряд высоких оборотов, где чарджер просто не работает.
З.ы. На шкодах 1.4 стоит и чарджер и турбо, первый позволяет передвигаться до начала работы второго, а без обоих движок бы и не сдюжил

[GOD]

согласен там движки уже более оборотистые

[K.O.T.]

Сообщение от GOD

согласен там движки уже более оборотистые

В этом и цимус. Обороты они не особо сдались. 1000-3000 оборотов, вот вилка. моя вилка.

[syva4]

Сообщение от K.O.T.

Странный чарджер.

Двигатель 5.2 с подобным чаржером.


Этот же двигатель без чаржера.


Он же, но уже с чаржером. Max boost 1 bar.

[K.O.T.]

Сообщение от syva4

Двигатель 5.2 с подобным чаржером.


Этот же двигатель без чаржера.


Он же, но уже с чаржером. Max boost 1 bar.

какие то графики урезанные непонятно, чем двигатель до 2500 оборотов занимается да и 5.2 странный, у жыповского макс момент 408 и уже на 2800, а тут на 5000 о_О
Ну всё понятно, улитки работают на верхах, рутсы работают на низах

[syva4]

Сообщение от K.O.T.

какие то графики урезанные непонятно, чем двигатель до 2500 оборотов занимается да и 5.2 странный, у жыповского макс момент 408 и уже на 2800, а тут на 5000 о_О
Ну всё понятно, улитки работают на верхах, рутсы работают на низах

Это не сток двигатель. Конфиг не для трактора.
Момент 408 Nm = 300 lb/ft.
У этого мотора без наддува 474 Nm на 5000, а с наддувом 800 Nm на 5800.

[syva4]

Сообщение от K.O.T.

у жыповского макс момент 408 и уже на 2800

Выше я приводил график с колес именно жиповского стокового 5.2. Там 2800 и не пахнет, 3200 ближе к истине.

[K.O.T.]

Сообщение от syva4

Выше я приводил график с колес именно жиповского стокового 5.2. Там 2800 и не пахнет, 3200 ближе к истине.

библия врёт?