от чего мог за ночь разрядиться аккумулятор в ноль?

[Sergeo]

У меня была такая заморочка прошлым летом. Жыпъ с новым АКБ и без сигналки, а пришел утром и ни мур мур.
Вот итог моих поисков (копирую с другого форума):
01 Июня 2009
Начну с того что мне непонятно- на моем Жыпе 95гв стоят блок распределения и блок предохранителей образца 91года (если по библии)
1. Проверяем вольтаж АКБ - 12,4в
2. Плюс на клемму, в разрыв минус АКБ и минус провода подключаем мультиметр выставленный на Амперы - потери 4,7А на выключеной машине!
3. Выдергиваю по очереди компоненты в блоке распределения под капотом и слежу за цыфрами, дошел до F8 (к блоку предохранителей) - потери пропали. http://www.jeep.auto.ru/Cherokee/electrical/PDC_91.htm
4. Позвал жену (чтобы следить за амперметром), в блоке предохранителей http://www.jeep.auto.ru/Cherokee/ele...se_block91.htm выдергиваем предохранитель №9, чтобы свет в салоне не горел с открытой дверью. По очереди выдергивал все предохранители, на №14 потери пропали. Перевел на мА- 40мА. Накинул минус - магнитафон включается, антенна не вылазит. Воткнул №14 антенна подумала, но вылезла. Выключил мафан-антенна спряталась, скинул минус -потери 40мА.
В итоге на всякий случай выдернул предохранитель №14, "Наше радио" у нас закрыли - слушаю музыку на дисках