ЛонгАрмы на WJ - клюшки от Паджеро Спорт

[ryzhijlisik]

Сообщение от Dreem

То есть ты хочешь сказать что с твоим колхозом ты таки добился собранности подвески? :)

я повторю свой вопрос. с чем ты сравниваешь?
с зубару джип никогда не сравниться по "собранности подвески"
не та эта машина, чтобы гонять, входя в повороты на 120, увеличивая подачу топлива.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Pim

ВОООООТ! я заменил все с\б и резинки на полиуретан (кроме бумеранга), заменил все шары и наконечники, амортизаторы Ранчо, проставки под пружины - всё одним словом. не меняные остались только ступичные подшипники и В результате все стало оч жестко, зубодробильно... но курсовая устойчивость не изменилась он как был "валким" так и остался. Поэтому и спрашиваю, у клюшкаюзеров, как ведет себя машинко? есть разница в ДО и ПОСЛЕ? а то уже поглядываю в сторону япошек, коих в нашем регионе обслуживать легче...

что за проставки под пружины? компенсация просевшей подвески?!
и ты хочешь добиться какой-то управляемости на них?
до клюшек дорасти надо.
а лучше купить зубару или марк2 и не париться. и запчастей навалом в вашем регионе.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Dreem

Нет не фобос, с рисками опять не угадал :)
Ты не поверишь но все сайленты, шаровые и наконечники отдефектованы и заменены, всё целое! Как собственно и у основной массы владельцев джипами проблема не решилась!

О чём ваще спор? о том что у WJ в стоке подвеска ватная? дк про это все говорят, это уже аксиома просто!

это ******. разговор о теплом и мягком.
если ты хочешь поведения, как у зубару, никакими клюшками в подвеске джипа этого не достичь. проще и дешевле купить зубару. третий раз повторяю.
катался я недавно на новом прадо. это такое говно по подвеске. вот это в натуре вата, когда на торможении морда падает, а потом еще и **** раскачивается. зато лежачие полицейские глотает, не замечая. по сравнению с прадо мой джип спорт-кар по управляемости.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Dreem

И всё таки лонг армы делают машину помягче а если еще и лифт позволяет ход подвески увеличить так это ваще песня.

вот идиоты, наверное, на крайслере работают.
чо, сразу для управляемости и собранности подвески не могли клюшки поставить?

[Pim]

Сообщение от ryzhijlisik

до клюшек дорасти надо.
а лучше купить зубару или марк2 и не париться. и запчастей навалом в вашем регионе.

зачем ругаешься, уважаемый? народ с вопросами, а ты хамишь. Считаешь себя выше и круче - мог бы не отвечать.
Лучше расскажи почему перед не стал в клюшки наряжать?

[ryzhijlisik]

Сообщение от Pim

зачем ругаешься, уважаемый? народ с вопросами, а ты хамишь. Считаешь себя выше и круче - мог бы не отвечать.

я не ругаюсь. у меня еще осталось желание объяснять людям, что они идут не по тому пути. управляемости и собранности клюшки не добавляют. полагаю (не уверен!), что если пружины слишком мягкие или просевшие с клюшками станет еще хуже!

Сообщение от Pim

Лучше расскажи почему перед не стал в клюшки наряжать?

попозже. времени нет. уже кататься хочется.
сначала хочу доломать мосты, а потом переделывать с обваркой переднего и заменой заднего.

[Dreem]

Сообщение от ryzhijlisik

это ******. разговор о теплом и мягком.
если ты хочешь поведения, как у зубару, никакими клюшками в подвеске джипа этого не достичь. проще и дешевле купить зубару. третий раз повторяю.

Где я писал про "зубару" ?
нафантазировал сам себе а теперь приписываешь другим...

Я писал про хорька, это лексус 330, хайлэндер, клюгер... ну как тебе еще объяснить?
Яркий пример мягкой и комфортной подвески и в тоже время её собранности! причём в стоке...

[Dreem]

Сообщение от ryzhijlisik

вот идиоты, наверное, на крайслере работают.

+1 !
Это я понял меняя шруз переднего кардана!

[Dreem]

клюшки мягкости однозначно добавляют!
где то тут уже приводился пример - представь себе дачную тачку с ручками на одном колесе, катишь её вперёд а впереди бордюр. И представь что ты поднял руками рога выше или опустил рога ниже, в первом случае подпрыгнув на бордюре часть импульса уйдёт в руки а во втором она подпрыгнет практически не передавая импульс тебе в руки.
Так же и с лонгами мост подпрыгнет и весь импульс пойдет в пружины а не в штатные рычаги.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Dreem

Где я писал про "зубару" ?
нафантазировал сам себе а теперь приписываешь другим...

Я писал про хорька, это лексус 330, хайлэндер, клюгер... ну как тебе еще объяснить?
Яркий пример мягкой и комфортной подвески и в тоже время её собранности! причём в стоке...

я не знаю, кто такой хорек. я знаю, что он за мной и 200 метров не проедет. хайлендер это камри универсал с полным приводом. вот и сравнивать надо по всем характеристикам с подобными машинами. а не с мостовым внедорожником.