|
|
|||||||
| Результаты опроса: мосты vs независемая подвеска | |||
| классическая подвеска (МОСТЫ) |
   
|
31 | 67.39% |
| независемая подвеска (как на квадроциклах) |
  
|
15 | 32.61% |
| Голосовавшие: 46. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
24.04.2010, 10:31
|
#24 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: тюмень
Марка: джипа нету,есть найлюкс))
Возраст: 45
Сообщений: 16
|
а вот в кроулинге классическом почемуто все на мостах ездят, или на длинноходных рычагах и стойках или на длинных и эластичных рессорах
а независимая подвеска это конечно для ралли самото если попытаться ответить на первый пост "что проходимей по мягким грунтам?" по своему опыту передвижения по мягким грунтам на уазе тр3 могу сказать , что лучше пораньше лечь на мосты , чем на независимой углубиться по самый бампер,но самое главное чтобы вес поменьше да колеса пошире у машины были на первых 3х фотах - америкосы жгут, 4раннера на рессоры поставили и длинноходная подвеска на раннер тоже уазек мой а белая котлета имеет абсолютно такуюже подвеску как и у америкосов - это Лев из Петрозаводска такое сделал и очень хорошо в трофях катался Последний раз редактировалось ilyha; 24.04.2010 в 10:43. |
|
|
Древовидный вид