|
|
#11 | ||
|
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: РФ
Марка: Вранглер
Сообщений: 1,272
|
Цитата:
Цитата:
если жмешь активно газ, то нет, едешь боком, если не жмешь то расцепляется и начинает щелкать и тут даже больше играет роль резкое увеличение момента, чем просто держать 2000 об/мин, тут даже без сноса просто проходишь по траектории управляемость предсказуемая, знаешь как едешь машина, потому что заблокирован дифф и ни каких сюрпризов не ждешь еще вчера*** с обычным диффом на ледовом озере, на одном колесе стоишь на месте и шлифуешь, чутка руля в лево, еще чутка, еще чутка, и разворот на 180 градусов, и стоишь на месте шлифуешь на след день поставил разблокировку, уже не стоишь и не шлифуешь, а сразу едешь, и руль + газ хороший управляемый занос, сколько руля и сколько газа и так едешь, стало получатся проходить дорожку вокруг фишек на фигурном вождении на обычном диффе не реально минималка транспортной 300р АРБ дифф ковер и ОХ не живут вместе, так как в ОХовской крышке пластина встреная которая блокирует дифф с АРБ крышкой можно ставить, АРБ дифф, Трутрак, разблокировки, Елокер, Зип Локер и тд... Если в этот момент не газанешь, ничего не произойдет, так как момент тупо изначально и всегда* как 50/50% |
||
|
|
|