Парттайм без пониженной на 247-й раздатке

[нефед]

Сообщение от dimanoid

я вообще ни на одной машине пониженной не пользовался никогда

ты на уазике не ездил

[ryzhijlisik]

Сообщение от нефед

ты на уазике не ездил

и на ниве.

[FatFox]

Бывает необходимость ехать на холостых на грани пробуксовки, на верхнем ряду такое не получится.

[Artery]

На 4,7 ты на пониженной в таких условиях начнёшь буксовать сразу как отпустишь тормоз - проверенно.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Artery

Вот тут нужно внимательно убедится при сборке раздатки, что синхронизатор досылается полностью, у меня было 2 раздатки для опытов(огромное спасибо ryzhijlisik)

да не за что, я рад, что у тебя все получилось.

Сообщение от Artery

Нужно почистить фильтр и магнит под ним, на раздатке с растянутой цепью магнит был весь в стружке. Ни чего не менял, так как всё почему то было как новое и без люфтов, сменил только сальник заднего кардана и баббитовую втулку за ним - они текли, кстати кардан в них почти молотком вставлял после замены.

а я тебе и говорил, что с РК все гуд, кроме цепи.
Раздатку по ходу перед продажей перебирали, и на цепочке сэкономили - поставили китайскую, она и умерла за год.

[Dorognik]

а чисто теоретически,что надо сделать с 247,чтобы добавить парт тайм но без ампутации нейтрали и пониженной(мне она нужна например)

[ryzhijlisik]

Сообщение от Dorognik

но без ампутации нейтрали и пониженной(мне она нужна например)

зачем тебе пониженная на WJ? люди на 33 катаются, не включая пониженную. если пониженную в глине, снегу, болоте включить зароешься на фиг.

[MOPARыш]

Сообщение от ryzhijlisik

зачем тебе пониженная на WJ? люди на 33 катаются, не включая пониженную. если пониженную в глине, снегу, болоте включить зароешься на фиг.

+1
Постоянно закапываюсь на пониженной.Р/к 231,колёса 32".

[_Gennadiy_]

Сообщение от ryzhijlisik

зачем тебе пониженная на WJ? люди на 33 катаются, не включая пониженную. если пониженную в глине, снегу, болоте включить зароешься на фиг.

На снегу без пониженной ехать, это довольно надежный способ убить коробку, и дело не в мощности двигателя, у меня 3.1 и на снегу ( не на укатанном снежке, а когда его действительно много и он довольно плотный) автомобиль едет какое то растояние, потом останавливается, это проверяли и на Гранде с 4.7, потом , пока не нажмешь на газ, авто не едет. Ну а в режиме "тапок в пол с пробуксовкой", коробка греется очень сильно, и перегреть ее очень просто, хватит каких то десяти - пятнадцати километров на зимнике, на пониженной немного другая картина, коробка переключается на следующую передачу на более высоких оборотах, и такое ощущение, что ГТ как то раньше блокируется, что ли.
Если для преодоления коротких заснеженных или "загрязненных" участков, то можно и без пониженной передачи, но мое мнение, что этот путь ошибочен.

[ryzhijlisik]

Сообщение от _Gennadiy_

На снегу без пониженной ехать, это довольно надежный способ убить коробку, и дело не в мощности двигателя, у меня 3.1 и на снегу ( не на укатанном снежке, а когда его действительно много и он довольно плотный) автомобиль едет какое то растояние, потом останавливается, это проверяли и на Гранде с 4.7, потом , пока не нажмешь на газ, авто не едет. Ну а в режиме "тапок в пол с пробуксовкой", коробка греется очень сильно, и перегреть ее очень просто, хватит каких то десяти - пятнадцати километров на зимнике, на пониженной немного другая картина, коробка переключается на следующую передачу на более высоких оборотах, и такое ощущение, что ГТ как то раньше блокируется, что ли.
Если для преодоления коротких заснеженных или "загрязненных" участков, то можно и без пониженной передачи, но мое мнение, что этот путь ошибочен.

10-15км тяжелого бездорожья? тогда, наверное, надо ставить механику, чтобы коробка не грелась.