Вот мой WJ принемайте новичка - Страница 20 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

evgeney2002 · 11.02.2013, 21:57

Спасибо Кубанец!
Я понял это с первого раза....вопрос в другом, "на СТАРЫЙ амо ставится?"
Объясню суть вопроса. На Commandor,е слишком валкая подвеска....может амы, може пружины.., а может все вместе. Поэтому и вопрос, возможно ли при замене пружин на пневмоэлементы, оставив амы, избавиться от этого американского недуга?

demon969 · 11.02.2013, 23:37

Кубанец прав! но амморт можно и старый оставить! можно и новый воткнуть! я попозже хочу попробовать масляный амморт, которые работают только на отбой! должно быть ещё мягче.

Artery · 12.02.2013, 08:57

Цитата:

Сообщение от evgeney2002

...На Commandor,е слишком валкая подвеска....может амы, може пружины.., а может все вместе. Поэтому и вопрос, возможно ли при замене пружин на пневмоэлементы, оставив амы, избавиться от этого американского недуга?

Это дело сугубо субъективное и наверное не нужно это у кого то спрашивать, т к то что для одного мягко для другого нормально и наоборот, то что один считает хорошей не валкой подвеской для другого является "табуреткой". Скажем так, от замены пружин на подушки в твоём варианте жёще не станет, поэтому если тебе сильно мягко, то думай. Может стоит попробовать на старых аммортах для начала. Для искоренения валкости ещё можно поколдовать со стабилизаторами поперечной устойчивости.

demon969 · 12.02.2013, 13:33

Теоретически если сделать четырёх контурную систему то валкости не будет! так как у подушки жёсткость прогрессивная, а у пружины более линейная, но там ценник будет конский.

ромус · 12.02.2013, 15:05

demon969 - ты реальный демон! респект!

demon969 · 12.02.2013, 17:03

Цитата:

Сообщение от ромус

demon969 - ты реальный демон! респект!

Спасибо:) до гуру конечно, далеко но что то начал понимать, сегодня шпаклюю пороги, завтра посстораюсь покрасить, потом будет видео задней подвески, как то так

evgeney2002 · 13.02.2013, 22:01

DIMON, а какое предполагаемое давление в системе?
Есть мысли по замене ресивера (огнетушителя) на более компактные конструкции

demon969 · 13.02.2013, 23:41

Тут не в компактности дело, а в объёме воздуха, у меня 3 литра на каждый баллон, каждый баллон примерно 5 литров, итого 8-10 литров система на одно колесо, это комфортно, без ресиверов пинается как мячик, и меньший объём тоже не справляется, лучше больше 3 чем меньше, а давление 4 очка это полностью поднята машина на всё высоту амморта, рабочее 2,2-2.5, 3 очка почти полностью поднята, это для офф роада, когда скорость маленькая и амморт не вырвет. но это всё касается задней подвески на Dominatora-x 2600, и весом машины в 2500 Кг, если ставить пневмо рукавного типа то там давление и за 10 очков прыгнуть может, там очень много нюансов из-за чего меняется давление,( и ширина рукова, и диаметр опорного стакана, и длина рукава) но там если всё подобрать не нужен доп ресивер, но это я точно не смогу подсказать, так как это надо делать и проверять воочию, именно поэтому я выбрал доминаторы, и установка проще, и комфорт можно отрегулировать без особых проблем, методом подбора доп ресивера, да и на рукавах лучше, делать раздельный контур, то есть что бы каждое колесо висело на отдельной магистрали, а на мостовой машине это почти не нужно, но если на руковах сделать замкнутый контур между баллонов, то машину почти наверняка будет кренить из за одного водителя, читал я про такой трабл. ну примерно так.
ресивер можно сделать из подножек если они у тебя стоят, у меня их нету!! пока что :) но нужно будет мерить сколько туда лезет литров.(пороги я имею ввиду труба подножка)

demon969 · 13.02.2013, 23:46

надеюсь завтра выехать!

сегодня не успел

лак долго сохнет, зато теперь у меня и днище замастичено до (рамы) и силовые пороги готовы и выглядит неплохо, только не высохли ещё, надо будет убрать мусор и полирнуть пороги и можно ехать. может успею сделать видео подвески, но теперь хочу ещё и кузов облить! много мелких царапок, и несколько вмятенок на кузове, но это уже летом, в гараже готовить ну уж слишком пыльно.

evgeney2002 · 14.02.2013, 09:06

Я почему и спрашивал про литраж ресивера на каждое колесо, что бы понять куда это все запрятать. Ездить как маршрутка с баллонами газа на крыше как то не хочется

Рассматриваю как вариант расширительные баки от газовых котлов. Они плоские и круглые, на подобие мины)). Ну или как вариант с огнетушителями что то придумывать...
Вот как то так пытался проблемку обрисовать...))

11.02.2013, 23:37	#192
demon969 Пользователь Житель форума Регистрация: 18.04.2010 Адрес: Cыктывкар Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242 Возраст: 40 Сообщений: 1,765	Кубанец прав! но амморт можно и старый оставить! можно и новый воткнуть! я попозже хочу попробовать масляный амморт, которые работают только на отбой! должно быть ещё мягче. __________________ Последний раз редактировалось demon969; 11.02.2013 в 23:39.

12.02.2013, 13:33	#194
demon969 Пользователь Житель форума Регистрация: 18.04.2010 Адрес: Cыктывкар Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242 Возраст: 40 Сообщений: 1,765	Теоретически если сделать четырёх контурную систему то валкости не будет! так как у подушки жёсткость прогрессивная, а у пружины более линейная, но там ценник будет конский. __________________

12.02.2013, 15:05	#195
ромус Пользователь Житель форума Регистрация: 21.06.2010 Адрес: питер Марка: WK2 HEMI 5,7 Возраст: 44 Сообщений: 5,946	demon969 - ты реальный демон! респект! __________________ МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля.

13.02.2013, 22:01	#197
evgeney2002 Пользователь Новичок Регистрация: 14.11.2012 Адрес: СПб Марка: Patriot Возраст: 58 Сообщений: 38	тд DIMON, а какое предполагаемое давление в системе? Есть мысли по замене ресивера (огнетушителя) на более компактные конструкции

13.02.2013, 23:41	#198
demon969 Пользователь Житель форума Регистрация: 18.04.2010 Адрес: Cыктывкар Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242 Возраст: 40 Сообщений: 1,765	Тут не в компактности дело, а в объёме воздуха, у меня 3 литра на каждый баллон, каждый баллон примерно 5 литров, итого 8-10 литров система на одно колесо, это комфортно, без ресиверов пинается как мячик, и меньший объём тоже не справляется, лучше больше 3 чем меньше, а давление 4 очка это полностью поднята машина на всё высоту амморта, рабочее 2,2-2.5, 3 очка почти полностью поднята, это для офф роада, когда скорость маленькая и амморт не вырвет. но это всё касается задней подвески на Dominatora-x 2600, и весом машины в 2500 Кг, если ставить пневмо рукавного типа то там давление и за 10 очков прыгнуть может, там очень много нюансов из-за чего меняется давление,( и ширина рукова, и диаметр опорного стакана, и длина рукава) но там если всё подобрать не нужен доп ресивер, но это я точно не смогу подсказать, так как это надо делать и проверять воочию, именно поэтому я выбрал доминаторы, и установка проще, и комфорт можно отрегулировать без особых проблем, методом подбора доп ресивера, да и на рукавах лучше, делать раздельный контур, то есть что бы каждое колесо висело на отдельной магистрали, а на мостовой машине это почти не нужно, но если на руковах сделать замкнутый контур между баллонов, то машину почти наверняка будет кренить из за одного водителя, читал я про такой трабл. ну примерно так. ресивер можно сделать из подножек если они у тебя стоят, у меня их нету!! пока что :) но нужно будет мерить сколько туда лезет литров.(пороги я имею ввиду труба подножка) __________________

11.02.2013, 21:57	#191
evgeney2002 Пользователь Новичок Регистрация: 14.11.2012 Адрес: СПб Марка: Patriot Возраст: 58 Сообщений: 38	Спасибо Кубанец! Я понял это с первого раза....вопрос в другом, "на СТАРЫЙ амо ставится?" Объясню суть вопроса. На Commandor,е слишком валкая подвеска....может амы, може пружины.., а может все вместе. Поэтому и вопрос, возможно ли при замене пружин на пневмоэлементы, оставив амы, избавиться от этого американского недуга?

13.02.2013, 23:46	#199
demon969 Пользователь Житель форума Регистрация: 18.04.2010 Адрес: Cыктывкар Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242 Возраст: 40 Сообщений: 1,765	надеюсь завтра выехать! сегодня не успел лак долго сохнет, зато теперь у меня и днище замастичено до (рамы) и силовые пороги готовы и выглядит неплохо, только не высохли ещё, надо будет убрать мусор и полирнуть пороги и можно ехать. может успею сделать видео подвески, но теперь хочу ещё и кузов облить! много мелких царапок, и несколько вмятенок на кузове, но это уже летом, в гараже готовить ну уж слишком пыльно. __________________

14.02.2013, 09:06	#200
evgeney2002 Пользователь Новичок Регистрация: 14.11.2012 Адрес: СПб Марка: Patriot Возраст: 58 Сообщений: 38	Я почему и спрашивал про литраж ресивера на каждое колесо, что бы понять куда это все запрятать. Ездить как маршрутка с баллонами газа на крыше как то не хочется Рассматриваю как вариант расширительные баки от газовых котлов. Они плоские и круглые, на подобие мины)). Ну или как вариант с огнетушителями что то придумывать... Вот как то так пытался проблемку обрисовать...))