Grand Cherokee - РУЛИТ !!!

[timurrus]

26 литров в момент разгона? Лукавите товарисч, там литров под 70 у 4,7 мотора будет :)

[Vinnetoo]

Ну так в среднем))))) На фиате пунто эво один раз 27 показало а так 5-6 на сотку соляры....

[ЗЛОЙ ЖЫПОВОД]

Сообщение от dimanoid

предлагаю ввести коэффициен экономической эффективности автомобиля с точки зрения динамики разгона. средний расход, деленый на кол-во секунд разгона до сотни.
наапример мой жипь хавает в среднем 26 на сотку и разгоняется до 100 за 9 секунд.
значицо 26/9=2.88. коэффциент эффективности 2.88. эта величина показывает степень деградации владельца авто, готового непонятно для чего палить бензин ведрами чтоб обогнать двушлитровое ведро с коэффицентом 1 )))))))
я пересчитал на несколько известных мне машин и худшего показателя чем у гранда не нашел. в частности мои бывшие: ваз 21103 - 0,83, форд сиерра 1,21, форд эксплорер - 1.83, ваз 2102 - 0,5

согласен - всё красиво но когда наступаешь на педальку и надо шоб рванул - до сраки тогда все коэффициенты

[ЗЛОЙ ЖЫПОВОД]

я лично очень люблю чтобы я управлял машиной а не машина мной )) Гранд - чётко выполняет все мои команды )))

[WildGarry]

Сообщение от dimanoid

предлагаю ввести коэффициен экономической эффективности автомобиля с точки зрения динамики разгона. средний расход, деленый на кол-во секунд разгона до сотни.
наапример мой жипь хавает в среднем 26 на сотку и разгоняется до 100 за 9 секунд.
значицо 26/9=2.88. коэффциент эффективности 2.88. эта величина показывает степень деградации владельца авто, готового непонятно для чего палить бензин ведрами чтоб обогнать двушлитровое ведро с коэффицентом 1 )))))))
я пересчитал на несколько известных мне машин и худшего показателя чем у гранда не нашел. в частности мои бывшие: ваз 21103 - 0,83, форд сиерра 1,21, форд эксплорер - 1.83, ваз 2102 - 0,5

вот ты математик ты негативную величину ставишь в знаменатель дроби, т.е. чем хуже у машины разгон - там лучше коэффициент)))
поясняю 2 авто с расходом в 13 литров (Нива и иномарка 4вэдэ)) одна 23 секунды, вторая 13 секунд получаем коэффициенты Нива 13/23, иномарка 13/13

[webmac]

Сообщение от dimanoid

предлагаю ввести коэффициен экономической эффективности автомобиля с точки зрения динамики разгона. средний расход, деленый на кол-во секунд разгона до сотни.
наапример мой жипь хавает в среднем 26 на сотку и разгоняется до 100 за 9 секунд.
значицо 26/9=2.88. коэффциент эффективности 2.88. эта величина показывает степень деградации владельца авто, готового непонятно для чего палить бензин ведрами чтоб обогнать двушлитровое ведро с коэффицентом 1 )))))))
я пересчитал на несколько известных мне машин и худшего показателя чем у гранда не нашел. в частности мои бывшие: ваз 21103 - 0,83, форд сиерра 1,21, форд эксплорер - 1.83, ваз 2102 - 0,5

Гы ты считаешь как в этой загадке:
Допустим я у тебя взяла 100 рублей. Пошла в магазин и потеряла их. Встретила подругу. Взяла у неё 50 рублей. Купила 2 шоколадки по 10. У меня осталось 30 рублей. Я их отдала тебе. И осталась должна 70. И подруге 50. Итого 120. Плюс у меня 2 шоколадки. Итого 140! Где 10 рублей?
Выглядит логично, но попутано мягкое с теплым
Чего то в последнее время пессимистичный ты какой то.

[dimanoid]

это так, прикол. на работе скучно было))))))
просто есть масса автомобилей аналогичного класса, потребляющих меньше ведер топлива при аналогичном разгоне. дизеля обычно. я к тому, что соотношение динамики и среднего расхода топлива такое, что об эффективности не стоит даже говорить.

[webmac]

Так а че расход не такой уж и большой, у крузака не меньше. Нельзя же сравнивать расход 2-2,5 тонной машины с полным приводом с 1.5 тонной и моноприводом. Ну а дизель имеет свои кучу недостатков. Был и сурф и делика сейчас дизельные, у обоих головы менять пришлось, плюс масло каждые 5тыс км и тд, так что их меньший расход, к концу года обычно нивелируется вливанием в расходники и ремонты. И это при том что соляра достается по 12-15 рублей за литр. А если прикинуть сколько она стоит на заправках, в пень этот дизель.

[Туурнгайт]

Сообщение от dimanoid

предлагаю ввести коэффициен экономической эффективности автомобиля с точки зрения динамики разгона. средний расход, деленый на кол-во секунд разгона до сотни.
наапример мой жипь хавает в среднем 26 на сотку и разгоняется до 100 за 9 секунд.
значицо 26/9=2.88. коэффциент эффективности 2.88. эта величина показывает степень деградации владельца авто, готового непонятно для чего палить бензин ведрами чтоб обогнать двушлитровое ведро с коэффицентом 1 )))))))
я пересчитал на несколько известных мне машин и худшего показателя чем у гранда не нашел. в частности мои бывшие: ваз 21103 - 0,83, форд сиерра 1,21, форд эксплорер - 1.83, ваз 2102 - 0,5

Ктож так считает! Как так связывать средний расход и максимальную динамику?? Есть такая вещ как энерговооружённость. Вот с неё и надо начинать. Тоесть мощность связывают с массой а расход - с обьёмом двигла. Тогда может быть и можно связать эти две цифры. Какие нах тазы, выочёмваще?

[ЗЛОЙ ЖЫПОВОД]

Сообщение от dimanoid

это так, прикол. на работе скучно было))))))
просто есть масса автомобилей аналогичного класса, потребляющих меньше ведер топлива при аналогичном разгоне. дизеля обычно. я к тому, что соотношение динамики и среднего расхода топлива такое, что об эффективности не стоит даже говорить.

у моего SLK 200 Kompressor которому было 2 года 60тыщ км динамика подрыва с места была хуже чем у этого 4.0 Гранда 20лет 300 тыщ км ---- вот тебе и аналогии