Выбор типа СТУПИЦЫ - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Artery · 22.12.2012, 19:38

Разгруженная ступица это очень круто и очень правильно для больших колёс и тяжёлых условий. нагрузки выдерживает большие, расчитана будет скорее всего на диски с нулевым вылетом, в отличии от наших. Из минусов считаю то что плечо обкатки огромное получается, так как стука будет здоровенная, для говномеса это не важно, а на асфальте рулится гораздо хуже. Для рулёжки лучше компактнее ступицы и диски с большим положительным вылетом, так удастся частично скомпенсировать плечо обкатки. Ну и сложность конструкции плюсов не делает при ремонте, хотя такая ступка очень надёжна если собрать её не из говна. Я короче за наши ступицы со сменным подшипником. В хабах смысла не вижу вообще.

Результаты опроса: Выбор типа СТУПИЦЫ
целиковый подшипник	15	51.72%
цапфа (полностью разборная "ступица")	14	48.28%
Голосовавшие: 29. Вы ещё не голосовали в этом опросе

22.12.2012, 19:38	#9
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 49 Сообщений: 7,448	Разгруженная ступица это очень круто и очень правильно для больших колёс и тяжёлых условий. нагрузки выдерживает большие, расчитана будет скорее всего на диски с нулевым вылетом, в отличии от наших. Из минусов считаю то что плечо обкатки огромное получается, так как стука будет здоровенная, для говномеса это не важно, а на асфальте рулится гораздо хуже. Для рулёжки лучше компактнее ступицы и диски с большим положительным вылетом, так удастся частично скомпенсировать плечо обкатки. Ну и сложность конструкции плюсов не делает при ремонте, хотя такая ступка очень надёжна если собрать её не из говна. Я короче за наши ступицы со сменным подшипником. В хабах смысла не вижу вообще.