|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
Блок предохранителей крепится из салона - два самореза под торкс + один болт из подкапотного стягивает(притягивает) половинки. Разбирается довольно легко. Контакты обычно окисленные(когда разберешь, поймешь о чем я). Вентилятор снимается из подкапотного, открутив три болта. Блок отопителя крепится пятью болтами, гайки - на моторном щите, в подкапотном. После того, как открутишь эти гайки, открутишь рулевую колонку, торпедо и отведешь ее в сторону
(кабеля можно не снимать,) ты сможешь извлечь блок отопителя ![]() ![]() ![]() Слева в углу - снятый блок предохранителей. |
|
|
|