Пайка в машине "за" и "против"

[Лифтёр]

Сообщение от Artery

Пайка боится вибраций???!!!Ржу-немогу. А в самолётах, танках, ракетах и снарядах с наведением, спутниках все контроллера и компы на скрутках колхозники лепят?

мы же ведем речь о сращивании двух висящих проводов, а не о жгутах авиационных и космических.
в жгутах между пайкой и рукавом есть жесткая фиксация в разъеме.

а болтающийся провод в машине как раз ломается на границе припоя.

[Artery]

Сообщение от origin

...Использовать кислотный флюс можно, но потом не забыть промыть место пайки...

Я не стал об этом говорить, но сам тоже иногда делаю и...ни хрена не промываю, и тоже ни хрена не отвалилось Само собой в понятие кислотный(активный) флюс я вкладываю нечто другое нежели кислота в чистом виде Использую конечно только тогда когда провод реально сильно окислен и в грязи, а механическая чистка его приведёт к его разрушению.

Сообщение от Лифтёр

мы же ведем речь о сращивании двух висящих проводов, а не о жгутах авиационных и космических.
в жгутах между пайкой и рукавом есть жесткая фиксация в разъеме.

а болтающийся провод в машине как раз ломается на границе припоя.

Не должно в машине ни чего болтаться, а мех фиксацию места пайки обеспечивает грамотная изоляция. И в том что провод будет болтаться ни чего ужасного не вижу для паяного соединения, если на нём не вешаться.

[origin]

Сообщение от Лифтёр

мы же ведем речь о сращивании двух висящих проводов, а не о жгутах авиационных и космических.
в жгутах между пайкой и рукавом есть жесткая фиксация в разъеме.

а болтающийся провод в машине как раз ломается на границе припоя.

Висящих проводов?! Вот за это, а не за пайку, надо отрывать руки. У меня все доп. провода в гофрах и на стяжках. Вес провода держит гофра, а не сам провод.

[Лифтёр]

Сообщение от origin

У меня все доп. провода в гофрах и на стяжках. Вес провода держит гофра, а не сам провод.

это перебор

[Ёсик]

Сообщение от Лифтёр

это перебор

нет