вопрос будущего джиповода. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ADPad13 · 24.11.2012, 18:47

Всех приветствую.вот и пришло время менять свой аутлендер на авто по больше.Остановился на гранд чирроки 2006 года,дизель 3.0.
Сегодня ездил смотрел авто и возникли такие вопросы(по замене и ремонту.)
1.Замена нижней шаровой на нижнем рычаге перед. подвески.Можно ли менять отдельно шаровую(выпресовка)Сколько стоит замена и сама шаровая.
2.Крестовина с минимальным люфтиком.Замена отдельно или с карданом в сборе.Сколько стоит замена и сама крестовина или вал с ней.
3.Подтекает масло из патрубка турбины.(кретично или нет)
4.Сочится маслице вроде из коробки через овальную резинку.Сказали что менять сальник (сколько замена и сам сальник с заменой)
ВСЕМ СПАСИБО ЗАРАНЕЕ ЗА ОТВЕТ.
ЗА ПОДРОБНУЮ ИНФУ ПРИМНОГО БУДУ БЛАГОДАРЕН.

Николай Пименов · 24.11.2012, 23:16

1. Шаровая меняется отдельно от рычага, именно выпрессовкой.
2. Крестовина в сборе с карданом, задний вал точно. Потому что алюминевый вал.
Дизель - не лучший выбор, уже обсуждали.

ADPad13 · 24.11.2012, 23:47

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

1. Шаровая меняется отдельно от рычага, именно выпрессовкой.
2. Крестовина в сборе с карданом, задний вал точно. Потому что алюминевый вал.
Дизель - не лучший выбор, уже обсуждали.

спасибо.но уже определился,более или менее.а про цены работы и запчастей сказать не можете?

Николай Пименов · 25.11.2012, 01:05

Работа везде по-разному, а деталька если родная - то 3200+-, совместимые дешевле.

ADPad13 · 25.11.2012, 01:20

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

Работа везде по-разному, а деталька если родная - то 3200+-, совместимые дешевле.

а крестовина с валом.?
а что реально ни кто не пробовал менять пальцы у крестовины или саму ее?

Николай Пименов · 25.11.2012, 01:34

Алюминевые уши, в которых держится крестовина не позволяют производить замену. Так что целиком (и недешево - 23,5 за задний, 11,2 за передний).

ADPad13 · 25.11.2012, 13:08

может кто еще что то знает?

V_ladimir · 25.11.2012, 18:10

3. Течь масла из под патрубка турбины устраняется заменой патрубка на рестайлинговый. Процесс не трудоемкий.
4. Течь масла акпп, возможно есть через пучок проводов который взодит в акпп и устраняется заменой этого уплотнения. Я менял у дилеров, резинка 600 р. И замена примерно столько же.
Удачи, а дизель хороший аппарат, только немного следить надо...

ADPad13 · 25.11.2012, 20:15

Цитата:

Сообщение от V_ladimir

3. Течь масла из под патрубка турбины устраняется заменой патрубка на рестайлинговый. Процесс не трудоемкий.
4. Течь масла акпп, возможно есть через пучок проводов который взодит в акпп и устраняется заменой этого уплотнения. Я менял у дилеров, резинка 600 р. И замена примерно столько же.
Удачи, а дизель хороший аппарат, только немного следить надо...

спасибо за полезную инфу.

24.11.2012, 18:47	#1
ADPad13 Пользователь Новичок Регистрация: 16.10.2012 Адрес: Нижний Новгород и Котлас Марка: Jeep Grand Cherokee 3.0d Сообщений: 77	вопрос будущего джиповода. Всех приветствую.вот и пришло время менять свой аутлендер на авто по больше.Остановился на гранд чирроки 2006 года,дизель 3.0. Сегодня ездил смотрел авто и возникли такие вопросы(по замене и ремонту.) 1.Замена нижней шаровой на нижнем рычаге перед. подвески.Можно ли менять отдельно шаровую(выпресовка)Сколько стоит замена и сама шаровая. 2.Крестовина с минимальным люфтиком.Замена отдельно или с карданом в сборе.Сколько стоит замена и сама крестовина или вал с ней. 3.Подтекает масло из патрубка турбины.(кретично или нет) 4.Сочится маслице вроде из коробки через овальную резинку.Сказали что менять сальник (сколько замена и сам сальник с заменой) ВСЕМ СПАСИБО ЗАРАНЕЕ ЗА ОТВЕТ. ЗА ПОДРОБНУЮ ИНФУ ПРИМНОГО БУДУ БЛАГОДАРЕН.

24.11.2012, 23:16	#2
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 47 Сообщений: 3,285	1. Шаровая меняется отдельно от рычага, именно выпрессовкой. 2. Крестовина в сборе с карданом, задний вал точно. Потому что алюминевый вал. Дизель - не лучший выбор, уже обсуждали.

25.11.2012, 01:05	#4
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 47 Сообщений: 3,285	Работа везде по-разному, а деталька если родная - то 3200+-, совместимые дешевле.

25.11.2012, 01:34	#6
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 47 Сообщений: 3,285	Алюминевые уши, в которых держится крестовина не позволяют производить замену. Так что целиком (и недешево - 23,5 за задний, 11,2 за передний).

25.11.2012, 13:08	#7
ADPad13 Пользователь Новичок Регистрация: 16.10.2012 Адрес: Нижний Новгород и Котлас Марка: Jeep Grand Cherokee 3.0d Сообщений: 77	может кто еще что то знает?

25.11.2012, 18:10	#8
V_ladimir Пользователь Регистрация: 05.11.2012 Адрес: Москва Марка: WK 3.0 CRD, Overlend 2008 Сообщений: 4	3. Течь масла из под патрубка турбины устраняется заменой патрубка на рестайлинговый. Процесс не трудоемкий. 4. Течь масла акпп, возможно есть через пучок проводов который взодит в акпп и устраняется заменой этого уплотнения. Я менял у дилеров, резинка 600 р. И замена примерно столько же. Удачи, а дизель хороший аппарат, только немного следить надо...