|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Cherokee XJ 89г, 4L, NP242
Возраст: 42
Сообщений: 106
|
Конечно внимательно! Я спросил что именно в нем проверять - ходит ли он в рубашке? просто я ни разу с ним не сталкивался и не знаю какие дефекты там могут быть, на что именно обратить особое внимание. вот, например, про растянутую рабушку я не знал! ответ получил. благодарю. буду посмотреть как там тросик поживает.
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Cherokee XJ 89г, 4L, NP242
Возраст: 42
Сообщений: 106
|
Цитата:
Проверил трос, в порядке. я еще кое-что хочу добавить... у меня такая беда не только на 90км/ч! раньше на 60 км/ч у меня обороты тоже были 1500, теперь 2000. переключается на 2500, раньше на 2000. вобщем самые маленькие обороты в режиме D у меня 2000. при наборе скорости обороты большие, а тяги вообще мало((( раньше он ГОРАЗДО бодрее набирал скорость! если б была механика, я б сказал что ведет сцепление. ревет, обороты большие, а толку нету... |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,666
|
Цитата:
но перед этим проверь ДПДЗ - и ещё проверь все напряжения на фишки TCU. и я не пропал - а занят = телефон внизу если что звони.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: казань
Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16
Возраст: 56
Сообщений: 1,769
|
__________________
Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь, было куда меньше аварий? - Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный разум.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: казань
Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16
Возраст: 56
Сообщений: 1,769
|
датчик положения дроссельной заслонки не разборный там (два в одном ) одна часть отвечает за работу мотора вторая за коробку возможно там проблема
__________________
Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь, было куда меньше аварий? - Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный разум.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Cherokee XJ 89г, 4L, NP242
Возраст: 42
Сообщений: 106
|
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Cherokee XJ 89г, 4L, NP242
Возраст: 42
Сообщений: 106
|
Цитата:
вот что нарыл про неработающий ДПДЗ https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=44642&page=2 у меня переключается где-то на 2500 |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 24.07.2013
Адрес: Novorossiysk
Марка: jeep Grand Cherokee limited
Возраст: 52
Сообщений: 168
|
Подскажите что даёт перемычка ?на акпп так же обнаружил на фишке парк нейтраль AW4
__________________
Grand Cherokee ZJ93 limited AW4 249p/к 4L. 9284277447 |
|
|
|