кенгурятник

[уККупник]

Что за чудо? Можно ли с таким ездить? И где такой взять

[LuCiFer]

http://images.yandex.ru/yandsearch?t...BD%D0%B8%D0%BA
по законну ездить низя, в реальности у нас на все положено и в принципе можно.
Взять в магазине. Или сварить самому.

[уККупник]

Можно пожалуйста ссылочку?

[LuCiFer]

http://www.rg.ru/2009/09/23/avto-reglament-dok.html

II. Требования к безопасности объектов технического регулирования

6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар.

[уККупник]

Спасибо, я имел ввиду на интернет магазин Ну или адрес где можно подъехать и купить

[Geronimo]

Это скорее по разборкам искать надо. Можно тут в барахолку написать, может завалялся у кого.

[уККупник]

Достаточно часто квадраты продаются с таким, и закрадывалась мысль, а не оригинальный ли?)

[Artery]

Сообщение от LuCiFer

http://images.yandex.ru/yandsearch?t...BD%D0%B8%D0%BA
по законну ездить низя, в реальности у нас на все положено и в принципе можно.
Взять в магазине. Или сварить самому.

А как же вот это?:

Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2010 г. N 706 г. Москва "О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств"
Опубликовано 22 сентября 2010 г. Вступает в силу 30 сентября 2010 г.
Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 38, ст. 4475).
Председатель Правительства Российской Федерации В. Путин
Изменения, которые вносятся в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств

сначала немного пропустим чтоб весь документ не вываливать сюда

...
2. Пункт 6 изложить в следующей редакции:
"6. Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.".
...


В такой редакции про ТС повышенной проходимости речи нет, значит не запрещено. Или эти поправки не приняты? Откуда я этот документ выдрал уже не вспомню, это было в разгар полемики по этому регламенту.

PS Жаль что в нашем государстве законы выкладываются по дебильному, типа в изначальном виде, а поправки отдельно, и потом сиди сопоставляй.

[LuCiFer]

ах, да было такое. Извиняюсь, что старые данные подсунул :(
Но это на самом деле неважно. Т.к. у тебя, у меня, и у 99.999% процентов здесь присуствующих категория M или N. Де юро у нас автомобили НЕ повышенной проходимости. Насколько мне известно по категории G у нас ничего не сертифицировали. Хотя краем уха слышал, что уазу хантеру категорию G вроде как дали.

[Artery]

Разве у нас не повышеной проходимости?:

ГОСТ Р 52051-2003
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МЕХАНИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ
СРЕДСТВА И ПРИЦЕПЫ
КЛАССИФИКАЦИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Выдержка:

К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категории М, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1. Транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.
1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
• Угол въезда должен быть не менее 25°;
• Угол съезда должен быть не менее 20°;
• Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
• Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
• Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
• Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.