Сломался отлив крепления КПП на блоке

[Ёсик]

Сообщение от Спанчбоб

Угу, мотор на фрезер.......... ну ты дал.............

ИМХО - по моему молодёж так говорит. Если умеешь пользоватся фрезерным станком - готов спорить - если неумеешь иди учись.

Сообщение от Tonus

оно хотя бы варится- это уже хорошо) Все ж исходим из того что мотор снимать нет ни денег ни времени ни желания... Если открутить коллекторы то туда сваркой можно подобраться вполне.
Исходя из того что делать буду сам прошу совета.
Есть полуавтомат- инвертор 190А, каким газом лучше варить, углекислота пойдет? Усиливающие пластины из стали будут иметь смысл?
Спасибо за бывшие и будущие советы)

значит нужно изготовить планшайбу - есть знакомые токоря и сварщик - оба они нужны.

[Tonus]

Сообщение от Ёсик

ИМХО - по моему молодёж так говорит. Если умеешь пользоватся фрезерным станком - готов спорить - если неумеешь иди учись.


значит нужно изготовить планшайбу - есть знакомые токоря и сварщик - оба они нужны.

так, а планшайба это зачем? И что именно там точится у токаря?

[Ёсик]

Сообщение от Tonus

так, а планшайба это зачем? И что именно там точится у токаря?

план шайба - это штука такая типо эскиза колокола кпп - но плоская - что бы в размер\плоскость выйти. при сварки план шайба притягивается на место крепления кпп к двс а так же туда же прикручивается отломанный кусок - я так двс моцику варил недавно люминевый - жесть повело...лечше бы с запасом варил на перешлифовку - но у владельца денег на шлифовку нема - говорит герметиком уладит - я думаю что можно там нет силового. я это к чему - а к тому что плоскость прилегания двс\кпп должна быть идеальная (допуск 0.01 - лучше выше) что бы небыло напряжений - поэтому рекомендовал - сварить - на фрезер - потом на плиту (можно фрезером - но точность учитывать надо. Иначе отломит - думаю.