|
|
#15 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Россия Москва
Марка: Кирпич
Сообщений: 307
|
оки... купил давеча две рессоры в сборе от Волги - универсал. В магазине сказали что волгари берут их когда хотя зад поднять, они типа с большим прогибом и большей грузоподъемности.
К ним заказал вот такую штуку: http://roughcountry.com/jeep_xtras_1117.html по инфе с сайта она должна будет дать прирост 1-1,5 дюйма. Ну и если что будем добивать уже проставкой между рессорой и мостом. Коренной будем оставлять свой за неимением другого... Хотя честно говоря очково - прикинул нагрузку на задок относительно штатного авто: 1) Калитка под запаску + запаска 32МТ на железке = 30-35кг (+ тот факт что колесо висит на калитке а не стоит в салоне - больше нагрузка на рессоры) 2) Корзина лебедки + всевозможные усиления лонжеронов сзади = 20кг 3) Лебеда 8500 и стальной трос = 35кг 4) Газовый баллон 95литров + газ = 100кг. Шмурдяк и прочие компрессоры не считаю - их возят все, и сток и не сток. Итого получаеться что авто сзади потяжелело на примерно 200кг.... так что если честно волгорессорам я уже не верю. ПС. Увидел как переделывают заднюю подвеску на рычаги и пружины - уже марально начинаю к этому готовиться.... :-)))))))
__________________
Jeep XJ - стройка века Hummer H2 - тачка на каждый день УАЗ 469Нью - рожден для войны но живет в спорте |
|
|
|