Обмен опытом в установке электровентилятора.

[Евгений110]

Сообщение от WhiteEagle

А почему не по центру?

Шкив помпы упираеться в кожух.



Плюс у меня с правой стороны находиться колба АКПП, может лучше будет охлаждать.

[Евгений110]

Срочная установка радиатора с вентилятором.
К сожалению, не было времени делать красиво, пришлось доделывать все быстро.
Решил один угол кожуха доделать, делал продолжения кожуха из пластика, просто припаял его при помощи паяльника.
Вроде получилось некрасиво, но эффективно. Вторую сторону доделать не было возможности, ее просто прикрыл утеплителем.
Прикрутил кожух к радиатору винтами с гайками и пошел устанавливать.
Ну вот установка прошла успешна, мне повезло в этот день температура окр. среды поднялась с 10 г.с. до 27 г.с.
Испытания прошли успешно, весь день ездил с вкл. кондеем, температура не поднимались больше 95 г.с.
Только я не знаю или это новый радиатор или кожух хорошо сделан, или и то и другое.
Результатам я доволен, осталось подключить первую скорость и хотя бы покрасить кожух в черный цвет.

[платар]

рукастый, что ещё сказать :))

[A.S.A.T.]

Ну вроде не плохо так получилось.... Молодец!

[Евгений110]

Спасибо!
По моим ощущениям, у вентилятор появился запас, раньше я не мог резко уменьшить температуру, а сейчас при темп. окр. среды 25г.с. скидываю температуру до 80 г.с. примерно, и с напряжением все ок, при работе 2 вентиляторов, ближнего света и кондея, напруги хватает.
Но нужно учитывать, что был установлен: новый; радиатор, АКБ, бензонасос и переделана проводка.
Но я пока на этом не останавливаюсь, мне есть еще, что доделать.
А пока я доволен результатами работы вентилятора.

[WhiteEagle]

Сообщение от Евгений110

пока я доволен результатами работы вентилятора.

Доволен? А чего Т такая низкая?

* и масла давление не особо

[A.S.A.T.]

При низкой температуре двигатель может быть (мозгами регулируется) постоянно в режиме прогрева и расход повышен...
И да, масло что-то мало на холодную даже...

[Евгений110]

Сообщение от A.S.A.T.

При низкой температуре двигатель может быть (мозгами регулируется) постоянно в режиме прогрева и расход повышен...
И да, масло что-то мало на холодную даже...

У меня вентилятор вкл при 95 г.с., а выключается при 90г.с.
Тем более термостат не даст температуре упасть до минимума.
Здесь я думаю как раз нормальная температура как при работе виско муфты.

[WhiteEagle]

Совсем не нормальная. При работе виски она стоит на 95-100. Либо растет в пробке и под нагрузкой выше ста.
А вот за пониженную Т отвечает только термостат. У тебя он видимо холодный.

[Евгений110]

Сообщение от WhiteEagle

Совсем не нормальная. При работе виски она стоит на 95-100. Либо растет в пробке и под нагрузкой выше ста.
А вот за пониженную Т отвечает только термостат. У тебя он видимо холодный.

Термостат штатный (типа родной)
приоткрывается он при 90г.с., а полное открывания при 105.
Соответственно при 95г.с. срабатывает вентилятор и отключается при 90г.с. когда термостат закрыт или приоткрыт.