Глушитель на XJ - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Gleb-Xj · 09.09.2012, 00:21

А фото выхлопной трубы кто целиком выложить может ?
Видел после приемной трубы ставят некоторые гофру глушителя! на мой взгляд интересная идея, кто про плюсы и минусы написать может?

Сергей Додышев · 10.09.2012, 06:05

Привет! После снятия-установки коллектора для заваривания выпускного, было решено установить гофру для снятия нагрузки на выпускной. Была приобретена японская гофра трехслойная размером 125 на 54. Длиннее смысла брать нет так как это максимально ровный по диаметру отрезок выхлопной трубы от коллектора до катализатора. Находится он там где труба пересекает коробку и разворачивается к катализатору, посередине. С этого участка был выпилен кусок по длине гофры и в варена сама гофра. А также восстановлено крепление трубы к коробке через хомут.

Сергей Додышев · 31.10.2012, 19:33

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

Привет! После снятия-установки коллектора для заваривания выпускного, было решено установить гофру для снятия нагрузки на выпускной. Была приобретена японская гофра трехслойная размером 125 на 54. Длиннее смысла брать нет так как это максимально ровный по диаметру отрезок выхлопной трубы от коллектора до катализатора. Находится он там где труба пересекает коробку и разворачивается к катализатору, посередине. С этого участка был выпилен кусок по длине гофры и в варена сама гофра. А также восстановлено крепление трубы к коробке через хомут.

Глушитель Walker 22502 от Опеля турбодизеля Валксхал какой то. Диаметр трубы 50 мм. Диаметр глушака 12-13см. Длинна 70см. Прямоток. Звук породистый,чем то близок к 5,9. На ходу монотонно мощно. На холостых как 5.9. Машинз с ним вздохнул полной грудью,стал заметно динамичней!

Цена в Экзисте в Красноярске всего 2130рэ!!!!!!!!!!! Это вместе с длиннющей трубой! Трубу есно отпилякал!

dibasta · 21.11.2012, 11:48

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

Глушитель Walker 22502 от Опеля турбодизеля Валксхал какой то. Диаметр трубы 50 мм. Диаметр глушака 12-13см. Длинна 70см. Прямоток. Звук породистый,чем то близок к 5,9. На ходу монотонно мощно. На холостых как 5.9. Машинз с ним вздохнул полной грудью,стал заметно динамичней!

Цена в Экзисте в Красноярске всего 2130рэ!!!!!!!!!!! Это вместе с длиннющей трубой! Трубу есно отпилякал!

какое сечение у оригинального выпуска?

Сергей Додышев · 21.11.2012, 15:02

У этого глушака впереди труба имеет расширение примерно на 52-54мм. глубиной мм.60-70. Родную вставил в него и обжал хомутом. Использовал кремниевый герметик для выхлопных систем. Задний отросток глушителя вставился в родную трубу оконечную. Также герметик и хомут. Можно сделать доп.подвес в районе балки, не помешает. Не чего не варил.

dibasta · 01.11.2012, 00:56

Цитата:

Сообщение от Gleb-Xj

А фото выхлопной трубы кто целиком выложить может ?
Видел после приемной трубы ставят некоторые гофру глушителя! на мой взгляд интересная идея, кто про плюсы и минусы написать может?

Как и писал Сергей...
гофра нужна для снятия напряжения
у нас по-моему паук трескается в месте соединения всех труб в одну, а всё из-за того, кмк, что выхлоп постоянно трясётся, вибрирует и гуляет (в рамках разумного конечно)
по мне - гофра даёт только плюсы

10.09.2012, 06:05	#2
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	Привет! После снятия-установки коллектора для заваривания выпускного, было решено установить гофру для снятия нагрузки на выпускной. Была приобретена японская гофра трехслойная размером 125 на 54. Длиннее смысла брать нет так как это максимально ровный по диаметру отрезок выхлопной трубы от коллектора до катализатора. Находится он там где труба пересекает коробку и разворачивается к катализатору, посередине. С этого участка был выпилен кусок по длине гофры и в варена сама гофра. А также восстановлено крепление трубы к коробке через хомут. __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. Последний раз редактировалось Сергей Додышев; 31.10.2012 в 19:18.

21.11.2012, 15:02	#5
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	У этого глушака впереди труба имеет расширение примерно на 52-54мм. глубиной мм.60-70. Родную вставил в него и обжал хомутом. Использовал кремниевый герметик для выхлопных систем. Задний отросток глушителя вставился в родную трубу оконечную. Также герметик и хомут. Можно сделать доп.подвес в районе балки, не помешает. Не чего не варил. __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.

09.09.2012, 00:21	#1
Gleb-Xj Пользователь Новичок Регистрация: 09.04.2012 Адрес: Россия, Казань Марка: Jeep Xj Возраст: 40 Сообщений: 50	А фото выхлопной трубы кто целиком выложить может ? Видел после приемной трубы ставят некоторые гофру глушителя! на мой взгляд интересная идея, кто про плюсы и минусы написать может?