Переборка двигателя WJ 2000 4.0L AMC 242 - Какие поршни ставить?

[Piton]

Сообщение от K.O.T.

это те, которые сделаны ПРЯМЫМИ руками, а не немецкими, и в процессе работы своей не будут снимать юбку

играем честно... диплом покажи ? если чего "юбка" она на поршне,то есть хреновые стенки цилиндров ?

[origin]

Сообщение от Piton

играем честно... диплом покажи ? если чего "юбка" она на поршне,то есть хреновые стенки цилиндров ?

Питон, не надо защищать честь державы в данном случае. Просто немцы облегчили поршни и у них стали слишком слабые юбки, которые начали отваливаться. На дорестайлах поршни тяжелее, поэтому отдача меньше, но существенно более надежно.

[K.O.T.]

Сообщение от Piton

играем честно... диплом покажи ? если чего "юбка" она на поршне,то есть хреновые стенки цилиндров ?

Напоминает меренье пиписьками

Сказал - немцы намухлевали, знач немцы намухлевали. Объясняю почему!
Наблюдаем отколотый кусок поршня. На куске поршня видим 3 маааленьких отверстия, которые затянулись отработкой. Эти 3 маленьких отверстия объясняют нам, почему у одних поршнЯ чпокаются, а у других - нет.
Эти отверстия отвечают за подачу-отвод масла к маслосъёмным кольцам. А тут самое интересное - если масло хорошее и меняется часто, эти дырдочки долго не зятягиваются, в противном случае локальный перегрев и ЧПОК!
Возмооожно, сию инновацию немцы не вводили, хотя, на вжиках поршень совершенно новый, так что можно с уверенностью сказать - он когда-нибудь чпокнет.

Лично сам покупал поршни КВ (Кейт Блэк), там не 3 мелкие дырочки, а проточка высотой 1.5 мм по длине этих дырдочек. Внимание, вопрос! Сколько будет зарастать гарью такая проточка? Правильно - долго.

[isis]

А к этим поршням какие кольца брать?
И чьи прокладки?

И еще вопрос... Запамятовал... А ты ставил обычные облегченные поршни? Или делал со старыми тяжелымм?

[K.O.T.]

Сообщение от isis

А к этим поршням какие кольца брать?
И чьи прокладки?

И еще вопрос... Запамятовал... А ты ставил обычные облегченные поршни? Или делал со старыми тяжелымм?

поставил нормальные виджеевские поршни и даже не заморачивался. кольцы помойму силд пауэр, вкладыши помню только то, что еврейские сделано в израИле.

[isis]

Сообщение от K.O.T.

поставил нормальные виджеевские поршни и даже не заморачивался. кольцы помойму силд пауэр, вкладыши помню только то, что еврейские сделано в израИле.

Почему не стал ставить поршни необлегченные? Ведь оно крепче получается и лучше? Разве не так?

[K.O.T.]

Сообщение от isis

Почему не стал ставить поршни необлегченные? Ведь оно крепче получается и лучше? Разве не так?

крепче может быть, лучше? врядли. Колено тоже облегчённое. Вот и представь себе, с тяжёлыми поршнями мотору тяжелее раскручиваться, а 4-х литровик таки не так низкооборотист, как скажем 5.2. Так что и ехать будет хуже. Притом, поршни то мне в подарок с новосиба выслали, тока потерялись они :) а ещё шатуны искать... учитывая, что разборщики за комплект б.у.!!!! проршней на вжик просили 8-9 тысяч... я за 13 р ОТТУДА купил всякого. Поставил и не парюсь. Мотор легко перебирается даже в гараже без ямы :) прям на машине. Снятый мотор я разобрал в сарайчике 1.5 на 1.5 метра :D правда ставили в боксе пользуясь электроталью.

[alekssandr]

Сообщение от K.O.T.

крепче может быть, лучше? врядли. Колено тоже облегчённое. Вот и представь себе, с тяжёлыми поршнями мотору тяжелее раскручиваться, а 4-х литровик таки не так низкооборотист, как скажем 5.2. Так что и ехать будет хуже. Притом, поршни то мне в подарок с новосиба выслали, тока потерялись они :) а ещё шатуны искать... учитывая, что разборщики за комплект б.у.!!!! проршней на вжик просили 8-9 тысяч... я за 13 р ОТТУДА купил всякого. Поставил и не парюсь. Мотор легко перебирается даже в гараже без ямы :) прям на машине. Снятый мотор я разобрал в сарайчике 1.5 на 1.5 метра :D правда ставили в боксе пользуясь электроталью.

сделал уже несколько рестайловых и вжиковых моторов на дорестайловых поршнях. ничего тяжелее не крутится и хуже не едет