Греется мотор? Проверим термостат.

[A.S.A.T.]

Сообщение от WhiteEagle

Ввел конечно. ))
Ссылка полезная.

Кста, если ты те 4 уха отпилишь, то как крепить будешь?

Вот темка для обсуждения - http://jeepspb.ru/forum/viewtopic.ph...82%D0%BE%D1%80

А вот тут выясняли отношения по поводу других вентиляторов - http://jeepspb.ru/forum/viewtopic.ph...E%D1%80#p34052

А эти ухи не нужны! Внизу залазит кожух в штатные крепления. А сверху 2 уголка надо прикрутить. Хоть из чего угодно... В темах вверху есть фотки. Работы на 2 минуты...

[Спанчбоб]

Толщина какая у вертушки?

[A.S.A.T.]

Сообщение от Спанчбоб

Толщина какая у вертушки?

Юра, ты о чем? Ты по ссылкам не можешь найти, или на Рокавто, или на ебае размер?
http://jeepspb.ru/forum/viewtopic.ph...D1%80&start=10 На этой странице прямо...
Или какая верушка тя интересует?

[Спанчбоб]

На чирка не влезет.........

[A.S.A.T.]

Сообщение от Спанчбоб

На чирка не влезет.........

Олегу трудно позвонить? Номерки подскажет!

[Спанчбоб]

А нафига номерки? У него толщина 56 мм, а на чирка 50 уже лишку, я мерял. Вот такой был офигенный карлсон: https://jeep-forum.ru/forum/showthre...F0%EB%F1%EE%ED, отдавал со слезами, не влез, сцука...... Вобще никак.........

[A.S.A.T.]

Сообщение от Спанчбоб

А нафига номерки? У него толщина 56 мм, а на чирка 50 уже лишку, я мерял. Вот такой был офигенный карлсон: https://jeep-forum.ru/forum/showthre...F0%EB%F1%EE%ED, отдавал со слезами, не влез, сцука...... Вобще никак.........

Спроси у него! Он тебе все расскажет! А то ты как похоже заблуждаешься...
56 - это наш, а на чирок меньше! и другой модели...

[Спанчбоб]

Штатный не такой совсем, два штатных не влезут, придется ремень по другому прокладывать и детали кой какие выкидывать, я уже мерял........ Хотя есть аццкая задумка впердолить безщеточный гену на 200 ампер повыше вынести, муфту вместе с буксой выкинуть и поставить две дикие вертушки......... Только когда все это будет - пока ХЗ.........

[samoroshka]

Сообщение от Спанчбоб

А нафига номерки? У него толщина 56 мм, а на чирка 50 уже лишку, я мерял. Вот такой был офигенный карлсон: https://jeep-forum.ru/forum/showthre...F0%EB%F1%EE%ED, отдавал со слезами, не влез, сцука...... Вобще никак.........

двойной вентак от мазды RХ8 нормально подошел ! я себе вкрячил . правда убил три дня на доведения до совершенства . в основном на изобретения кронштейнов креплений и подгонку кожуха к радиатору ... в итоге : стоит даже лучше чем родной ! щель 1 мм , датчик охлаждайки в радиаторе 98-92 гр. ,схема упр. по минусу ( заглушил машину - вентак се равно дует пока температура не упадет ) , сосет воздух так что ладонь ощущает тягу воздуха на 15см от решотки радиатора ! второй (кондейный) не включается вообще !!! вот как-то так .
кстати, остался от экспериментов второй двойной вентак только порушена крыльчатка основного ... она есть отдельно за косарь на разборке мазд и я же ее нашел , но брать не стал ,тк выкружил новый целый ))))

[jarinov]

Сообщение от samoroshka

двойной вентак от мазды RХ8 нормально подошел ! я себе вкрячил . правда убил три дня на доведения до совершенства . в основном на изобретения кронштейнов креплений и подгонку кожуха к радиатору ... в итоге : стоит даже лучше чем родной ! щель 1 мм , датчик охлаждайки в радиаторе 98-92 гр. ,схема упр. по минусу ( заглушил машину - вентак се равно дует пока температура не упадет ) , сосет воздух так что ладонь ощущает тягу воздуха на 15см от решотки радиатора ! второй (кондейный) не включается вообще !!! вот как-то так .
кстати, остался от экспериментов второй двойной вентак только порушена крыльчатка основного ... она есть отдельно за косарь на разборке мазд и я же ее нашел , но брать не стал ,тк выкружил новый целый ))))

Как засунуть датчик в радиатор? У меня стоит в верхнем патрубке. И когда (на заглушенном двигателе) в радиаторе температура уже меньше 80 в верхнем патрубке все еще в районе 90 и больше, ну и соответственно вентилятор молотит и молотит. А акум он садит мама не горюй. У меня на ХХ стрелка вольтметра стала очень близко к красной зоне, хотя до установки вентилятора в любых режимах держалась по центру.