вжик 4 л стал плохо заводиться по утрам - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

deemonNSK · 01.07.2012, 12:20

собственно вопрос в названии темы.стал плохо заводиться по утрам.маслать приходиться сек по 30-40 а то и дольше.самодиагностика ошибок не выдает.куда копать?грешу на газ.куда еще смотреть?читал еще что датчик температуры может глючить

Стас 69 См · 01.07.2012, 22:16

Цитата:

Сообщение от deemonNSK

собственно вопрос в названии темы.стал плохо заводиться по утрам.маслать приходиться сек по 30-40 а то и дольше.самодиагностика ошибок не выдает.куда копать?грешу на газ.куда еще смотреть?читал еще что датчик температуры может глючить

если стоит ГАЗ то проверь мембрану редуктора , она лопается и пропускает газ оставшийся в камере испарения через вакуумный шланг в коллектор, и пока не прокачаешь коллектор воздухом машина не заводится.... У меня было именно так..... а проверить легко : снимаешь впускной трубопровод с дросельной заслонки, открываешь заслонку и продуваешь коллектор( я дул просто ртом раз десять) и потом заводишь , если завёлся сразу то это оно... можно по другому: снять с редуктора вакуумный шланг на ночь , утром одеть и заводить..... Но могут форсунки бензиновые течь и стравливать бензин в коллектор - эффект при утреннем старте будет таким-же как при утечке газа.... ремонт описывать не буду, и так всё будет понятно...

deemonNSK · 02.07.2012, 05:32

спасибо,буду пробовать.

Artery · 02.07.2012, 09:34

А ещё была ТСБ-шка от крайслера по замене резинового колечка в колбе бензонасоса при таких симптомах. Колечко это является уплотнением в топливной магистрали между верхней частью колбы и подвижной нижней частью. При его частичном разрушении во время стоянок давление в магистрали стравливается в бак и магистраль завоздушивается, что приводит к долгим прокруткам после стоянок, а когда заведётся работает нормально, за счёт того что производительность насоса переплёвывает скорость утечки. У меня такое было. Кольцо подошло от форсунки какой то машины. На форуме не раз описывалось, поищи.

hado · 03.07.2012, 08:49

Возможно ещё засорился газовый редуктор!

01.07.2012, 12:20	#1
deemonNSK Пользователь Житель форума Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Nsk Марка: WJ 2000 4.0 242 РК Сообщений: 520	вжик 4 л стал плохо заводиться по утрам собственно вопрос в названии темы.стал плохо заводиться по утрам.маслать приходиться сек по 30-40 а то и дольше.самодиагностика ошибок не выдает.куда копать?грешу на газ.куда еще смотреть?читал еще что датчик температуры может глючить

03.07.2012, 08:49	#5
hado Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2011 Адрес: Нижегородская обл.Город на Болоте! Марка: Вжик 4.7 99г,лифт 4.5",тапки 33",то же красный! Возраст: 51 Сообщений: 4,763	Возможно ещё засорился газовый редуктор! __________________ +79101006601 +79601639644 Мы едем там,где волки срать боятся!

02.07.2012, 05:32	#3
deemonNSK Пользователь Житель форума Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Nsk Марка: WJ 2000 4.0 242 РК Сообщений: 520	спасибо,буду пробовать.

02.07.2012, 09:34	#4
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	А ещё была ТСБ-шка от крайслера по замене резинового колечка в колбе бензонасоса при таких симптомах. Колечко это является уплотнением в топливной магистрали между верхней частью колбы и подвижной нижней частью. При его частичном разрушении во время стоянок давление в магистрали стравливается в бак и магистраль завоздушивается, что приводит к долгим прокруткам после стоянок, а когда заведётся работает нормально, за счёт того что производительность насоса переплёвывает скорость утечки. У меня такое было. Кольцо подошло от форсунки какой то машины. На форуме не раз описывалось, поищи.