JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.03.2010, 20:08   #7
Пилот теплового аэростата
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Пилот теплового аэростата
 
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Москва
Марка: 4L AW4 242 89год лифт 4"-6"... х.з. 31гудричи
Сообщений: 75
По умолчанию

Итересная опа про насос. Итория.
Хлопки в трубу после 1700 об-мин. Не разу не сталкивался- оё-ёй испугался. Поехал в грибки на диагностику. Приехал цена 1600-1800 ( мотор до 92 года ) ок- смотрите. Короче мерял дядя у меня давление в рейке- показаний не помню, сказал что всё в порядке. Стучал компенсатор- вай тут почти переборка. Нечего мне в итоге толком не сказали. Типа мотору хана пора его перебирать- цена 160 000 с работой. В итоге я сам поменял насос. Похоже что хлебанул воздуха- уже не помню. Но смысл не этом. Когда моторчик насоса дохнет- есть у него характерный баг: НЕ УСПЕВАЕТ ОН ВЛИВАТЬ МНОГО. Или другой вариат НЕ ХВАТАЕТ ДАВЛЕНИЯ на распыл. Из практики: десяточные насосы не переваривают хлебки воздуха никак- особенно это сказывается на пересечённом бездорожье при кренах и резких рывках кузова. Если в баке треть вариант хлебануть воздуха высок. ОСОБЕННО ЕСЛИ НА ТАПКУ ЖМЁШЬ.
П.С. насос от газели более живуч. И вливать успевает)
__________________
XJ рулит!
Пилот теплового аэростата вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->