|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 13.04.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep
Сообщений: 115
|
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 52
Сообщений: 3,085
|
Цитата:
Или же фиксируешь размыкатель в "замкнутом" состоянии - и получаешь обычный нормальный мост...
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: москва
Марка: xj4.0, xj.2,5
Возраст: 50
Сообщений: 1,096
|
поподробнее про трос можно ? это только мысли или был опыт? у меня такой же мост и машинка зафиксирована в замкнутом состоянии.
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 54
Сообщений: 2,846
|
Хм... Наверно мне НАДА :))) Спасибо за сцылку. Вот думаю как поцивильнее диф залокировать... Рука не подымается отрегулированную 3.07 заваривать)
Мож туда какой стопор хитрый выточить? С возможностью (если понадобится) все обратно разблокировать без ущерба для конструкции... PS И на мой взгляд для безопасности там все-таки нужна индикация включения блока. Только с контактами непосредственно возле вилки включения. Т.е. чтобы если забыл или само как-то подвинулось/включилось (маловероятно конечно, но..), то тут же загорелась большая красная лампа :) Ибо опасно это. Особенно зимой на трассе. Последний раз редактировалось Rus; 07.05.2012 в 14:09. |
|
|
|