Кузов - трещины

[Никита]

Есть график износа автомобиля, так вот на нем в самом начале присутствует всплеск износа, на первых тыщах эксплуатации, дальше идет равномерный износ по мере пробега с плановыми заменами, по достижению определенного срока службы, для каждого автомобиля он свой, и уже дальше идут постоянные отказы разных узлов. При поддержании автомобиля в рабочеспособном состоянии эти ремонты бесконечны, и будут накладываться и в конечном итоге повторятся, одним словом замкнутый круговорот ремонта.
Дабы этого избежать, следует делать капитальный ремонт всего автомобиля, да это дорого и порой не целесообразно, но это единственный способ избавиться от постоянного круговорота ремонтов.
Не я это придумал.