242 vs 231

[Boriska]

толковое разъяснение!! :) Спасибо Максим!!

[driver_swamp]

242 хорошо! но менять 231 на 242 особого смысла не вижу тк тоже не плохо, сначала была у меня такая мысль, сейчас думаю локрайт в передний мост воткнуть а тогда на фул тайме нельзя ездить будет так что оставлю 231

[driver_swamp]

Flak88 ага спасибо!!!!

[pashtet80]

владею бмв 540, + черокез 4,0........хорошая резина и трезвая голова, ни полный ни передний привод не манит) на чирке 231рк, полный включаю только когда в грязи сижу или надо на сугроб залезть..........

[Yastreb]

Сообщение от pashtet80

на чирке 231рк, полный включаю только когда в грязи сижу или надо на сугроб залезть..........

+100

[Борман]

Катился три года назад по М4 в конце февраля в сторону столицы, перед Тульской губернией дорога шла с большими вертикальными перепадами (из Москвы уже выстроили горизонтальную трассу).
В низинах внезапно оказались снежные перемёты глубиной более полуметра, так вот без фултайма там бы и закопал двоих дружищ вместе с собой, а на переключение времени уж точно не было.
И до и после сухой асфальт, как не ехать на моноприводе...

[Lisqa]

Сообщение от Борман

В низинах внезапно оказались снежные перемёты глубиной более полуметра, так вот без фултайма там бы и закопал двоих дружищ вместе с собой, а на переключение времени уж точно не было.

аналогичная хрень в прошлом году на питерской трассе была, но не "природные" переметы, а тракторист видимо обедать ушел, оставив нагребенный снег посреди левой полосы.

[mali]

Сообщение от Борман

Катился три года назад по М4 в конце февраля в сторону столицы, перед Тульской губернией дорога шла с большими вертикальными перепадами (из Москвы уже выстроили горизонтальную трассу).
В низинах внезапно оказались снежные перемёты глубиной более полуметра, так вот без фултайма там бы и закопал двоих дружищ вместе с собой, а на переключение времени уж точно не было.
И до и после сухой асфальт, как не ехать на моноприводе...

А в чем проблема подключить/выключить полный на 231? Действий меньше, чем подоткнуть передачу ниже (выше).

[driver_swamp]

это решается в в секунду дернул рычаг и ты уже на партайме

я так часто балуюсь в грязи, с пассажирами еду до последнего на заднем, а когда садиться начинаю пассажиры в панике(грязь вокруг из машины хер вылезишь а ее еще толкать щас надо будет) и тут я дергаю "волшебный" рычаг :) народ сразу понимает что это не паркетник

[driver_swamp]

действительно дернул рычаг и ты на парттайме

я так баловался летом в грязи, когда катал кого нибудь , едешь до последнего на заднем и когда машина начинает садиться, все понимают что мы посредине говнища и толкать сейчас придется машину, я дергаю "волшебный" рычаг и выезжаю, люди сразу понимают, что джип это не паркетник а "настоящий танк" :)))

PS как-то перегонял я БМВ в ставрополь под новый год, через калмыкию(как известно степь без крайняя) и вот там перемёты были такие что дорога в одно целое с полем ровнялась, мы врезались в сугроб на 160 и выбирались с перемета уже на второй передаче "тапка в пол" боком по наитию так как не видно было ни хрена. если бы свалились с дороги то занесло бы снегом минут за 30 по самую крышу , а за 300км не встретили ни одной машины кроме пары припаркованных грузовиков которые пережидали метель