Планирую собрать Зил 4х4 с военными мостами КаМаЗ. - Страница 18 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Андрей150777 · 10.03.2012, 19:53

С нынешней ценовой политикой на топливо по отнашению к зар.плате я б не стал так громко высказываться

Спанчбоб · 10.03.2012, 20:03

Я думаю что от такого расхода даже америкосы окуели бы...... Хотя 157 захар тоже порол по литру на километр совершенно не стесняясь......... Но и лазил неплохо, надо сказать....... Трамблер только на нем низковат, броды глубокие ему противопоказаны........ а вот если взять вот такой агрегат:http://www.avtorinok.ru/cat_trucks/c...?car_id=570074 , и воткнуть в него какой нибудь дизелек современный, думаю получится неплохо......

Андрей150777 · 10.03.2012, 20:05

Все бы хорошо, только руль на нем запаришься крутить и разгонять его сильно нельзя, крылья передние на взлет запросятся

Спанчбоб · 10.03.2012, 20:28

С рулем вопрос решаем установкой поросенка от 130 зила, проделывали такие фокусы неоднократно.... Меня убивал на нем куст рычагов в кабине, по запарке ХЗ за какой хвататься......... ;-)))

Андрей150777 · 10.03.2012, 20:34

Не проще тогда все это на базе 131го собрать с нормальным дизелем, там включение передка тумблером идет, да и кабинка посовременнее.

Спанчбоб · 10.03.2012, 20:39

А кураж? А харизма? Прикинь, на таком ведре, рыча и хлопая крыльями, вылетаешь на берег какого нибудь водоема, распугав местных рыбаков и отдыхающих, ныряешь в воду по стекло, вылазишь на другом берегу, и уносишься вдаль, ломая подлесок........... И это все с демоническим хохотом и выкриками "Я вам покажу, еб вашу мать, кэмэл трофи....". А включение тумблером так же элементарно на него ставится.

Андрей150777 · 10.03.2012, 20:41

Андрей150777 · 10.03.2012, 20:43

Технические характеристики Урал-43206-41
Габаритные размеры автомобиля, мм 7746х2550х3065
Внешний габаритный радиус поворота по буферу, м 11,4
Рабочая тормозная система Двухконтурная с пневмогидравлическим приводом
Кабина Цельнометаллическая, трехместная, оборудована системой вентиляции и отопления
Кабина Цельнометаллическая, трехместная. Оборудована системой вентиляции и отопления
Колесная формула 4х4
Контрольный расход топлива при скорости 60 км/ч, л/100 км 24
Максимальная скорость, км/ч 90
Масса перевозимого груза, кг 3600*/4200
Платформа Металлическая с боковыми и задним откидными бортами, фитингами под крепление кузова-контейнера, оборудована съёмными дугами и тентом, боковыми откидными и съёмной средней скамейками, местами крепления снятых дуг, тента, скамеек, бортов
Полная масса буксируемого прицепа, кг 7000
Полная масса, кг 11500*/12100
Трансмиссия Пятиступенчатая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым блокируемым дифференциалом, задний мост с блокировкой межколёсного дифференциала
Емкость топливных баков, л 210 + 60
Дорожный просвет, мм 400
Шины 425/85 R21 КАМА-1260, КАМА-1260-1, 390/95 R20 КАМА-Урал с регулируемым давлением
Распределение полной массы автомобиля, кг
На задний мост 6545*/7490
На передний мост 4955*/4610
Преодоление препятствий
Брод, м 1,75
Подъем, % 58
Двигатель
ЯМЗ-236М2
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) 132 (180)

* для автомобиля многоцелевого назначения. По требованию заказчика автомобиль может комплектоваться лебедкой (максимальное тяговое усилие 10-11 т.с., длина троса 60 м), двигателями ЯМЗ-236БЕ2 мощностью 250 л.с., ЯМЗ-236НЕ2 мощностью 230 л.с. с соответствующим изменением тягово-динамических характеристик.

Ёсик · 10.03.2012, 20:49

у меня на рабочем зилу сзади блокировка стоит - а я хочу что бы спереди тоже была - у камазовских спереди тоже есть.

Андрей150777 · 10.03.2012, 20:52

Я думаю если с зади стоит, то и в перед можно поставить, принцип одинаковый, редуктора тоже.

10.03.2012, 20:03	#172
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	Я думаю что от такого расхода даже америкосы окуели бы...... Хотя 157 захар тоже порол по литру на километр совершенно не стесняясь......... Но и лазил неплохо, надо сказать....... Трамблер только на нем низковат, броды глубокие ему противопоказаны........ а вот если взять вот такой агрегат:http://www.avtorinok.ru/cat_trucks/c...?car_id=570074 , и воткнуть в него какой нибудь дизелек современный, думаю получится неплохо...... __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

10.03.2012, 20:28	#174
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	С рулем вопрос решаем установкой поросенка от 130 зила, проделывали такие фокусы неоднократно.... Меня убивал на нем куст рычагов в кабине, по запарке ХЗ за какой хвататься......... ;-))) __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

10.03.2012, 20:39	#176
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	А кураж? А харизма? Прикинь, на таком ведре, рыча и хлопая крыльями, вылетаешь на берег какого нибудь водоема, распугав местных рыбаков и отдыхающих, ныряешь в воду по стекло, вылазишь на другом берегу, и уносишься вдаль, ломая подлесок........... И это все с демоническим хохотом и выкриками "Я вам покажу, еб вашу мать, кэмэл трофи....". А включение тумблером так же элементарно на него ставится. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

10.03.2012, 20:49	#179
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	у меня на рабочем зилу сзади блокировка стоит - а я хочу что бы спереди тоже была - у камазовских спереди тоже есть. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

10.03.2012, 19:53	#171
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	С нынешней ценовой политикой на топливо по отнашению к зар.плате я б не стал так громко высказываться

10.03.2012, 20:05	#173
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	Все бы хорошо, только руль на нем запаришься крутить и разгонять его сильно нельзя, крылья передние на взлет запросятся

10.03.2012, 20:34	#175
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	Не проще тогда все это на базе 131го собрать с нормальным дизелем, там включение передка тумблером идет, да и кабинка посовременнее.

10.03.2012, 20:41	#177
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754

10.03.2012, 20:43	#178
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	Технические характеристики Урал-43206-41 Габаритные размеры автомобиля, мм 7746х2550х3065 Внешний габаритный радиус поворота по буферу, м 11,4 Рабочая тормозная система Двухконтурная с пневмогидравлическим приводом Кабина Цельнометаллическая, трехместная, оборудована системой вентиляции и отопления Кабина Цельнометаллическая, трехместная. Оборудована системой вентиляции и отопления Колесная формула 4х4 Контрольный расход топлива при скорости 60 км/ч, л/100 км 24 Максимальная скорость, км/ч 90 Масса перевозимого груза, кг 3600/4200 Платформа Металлическая с боковыми и задним откидными бортами, фитингами под крепление кузова-контейнера, оборудована съёмными дугами и тентом, боковыми откидными и съёмной средней скамейками, местами крепления снятых дуг, тента, скамеек, бортов Полная масса буксируемого прицепа, кг 7000 Полная масса, кг 11500/12100 Трансмиссия Пятиступенчатая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым блокируемым дифференциалом, задний мост с блокировкой межколёсного дифференциала Емкость топливных баков, л 210 + 60 Дорожный просвет, мм 400 Шины 425/85 R21 КАМА-1260, КАМА-1260-1, 390/95 R20 КАМА-Урал с регулируемым давлением Распределение полной массы автомобиля, кг На задний мост 6545/7490 На передний мост 4955/4610 Преодоление препятствий Брод, м 1,75 Подъем, % 58 Двигатель ЯМЗ-236М2 Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) 132 (180) * для автомобиля многоцелевого назначения. По требованию заказчика автомобиль может комплектоваться лебедкой (максимальное тяговое усилие 10-11 т.с., длина троса 60 м), двигателями ЯМЗ-236БЕ2 мощностью 250 л.с., ЯМЗ-236НЕ2 мощностью 230 л.с. с соответствующим изменением тягово-динамических характеристик.

10.03.2012, 20:52	#180
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	Я думаю если с зади стоит, то и в перед можно поставить, принцип одинаковый, редуктора тоже.