242 vs 231

[mali]

У меня Part-Time. Большую часть времени езжу на заднем, когда нужно по необходимости подключаю полный. Например, начало буксовать, сбросил газ, потянул рычажок и поехал. У меня включается/выключается очень легко и мягко. На любых скоростях. По крайней мере до 80 испытано. Такая необходимость редка.
По гололеду просто езжу аккуратно, обычно на заднем. Полный на трассе, бывает, использую, когда дорога заснежена, с переметами. На полном идет как по рельсам, на заднем попой виляет.
Мне в принципе поведения автомобиля на заднем приводе близко и понятно, поэтому вполне доволен 231 раздаткой.

[andreyLunev]

Ну и мои пять копеек..
Ездил на 242-й. сейчас на 207-й (та же 231-я).
Так вот.. я НЕ помню, чтоб трогал раздатку кроме как в особо засадных местах.. ну пусть раз в месяц - в остальных случаях просто ехал и все (всегда был включен фулл-тайм, и зимой и летом.). Про экономию (задний/полный) .. загонялся, замерял - если и есть - то в районе статистической погрешности. Да, и самое главное..машина на фулл-тайме идет "ровнее" и увереннее, меньше дергается и козлит.

На 207-й я уже реально зае..ся дергать этот рычаг, потому что на заднем на летней резине "оно" даже из двора выехать не может..

Ну и нафига? нравится ездить на заднем - в 242-й такой режим есть..