Гур 2,5тд VM

[-Илья-]

а ты чего его менять собрался?

[Лодырь]

Сообщение от -Илья-

а ты чего его менять собрался?

Патамушто постукивает,снял ремень-тишина,покрутил все шкивы и помпу(новая),а вот гур тугущий бляха-муха,надо вскрывать.А почему решил,что наружный-потому,что он закрытого типа с густой смазкой,а внутрений в декстроне,ну и по логике какбы на наружний нагрузка передается в первую очередь.

[Yastreb]

Сообщение от daimlerloader

Патамушто постукивает,снял ремень-тишина,покрутил все шкивы и помпу(новая),а вот гур тугущий бляха-муха,надо вскрывать.А почему решил,что наружный-потому,что он закрытого типа с густой смазкой,а внутрений в декстроне,ну и по логике какбы на наружний нагрузка передается в первую очередь.

Там засадка есть. Не знаю как на дизелях, а на бензиновом сам шкиф не снимешь. Он напрессован намертво. Ни один съемник не берет. В мастерской за его перепрессовку взяли 800р.

[Лодырь]

Сообщение от Yastreb

Там засадка есть. Не знаю как на дизелях, а на бензиновом сам шкиф не снимешь. Он напрессован намертво. Ни один съемник не берет. В мастерской за его перепрессовку взяли 800р.

Нету там засад,разбирал я его,сальники менял от газона с рулевой колонки подходят,ставил естествено импортные,а подшипники гожи еще были.Здесь надо открутить гайку,а шкив просто снимается,даже шпонки и шлица нету,зажимается шкив гайкой притягивая кго к внутреней втулке подшипника,который собствено и надо поменять.Даже видно на схеме в ссылке первого поста.Засада, когда приходится снимать весь насос,обязательно снимать подушку дв-ля и кронштейн подушки от лонжерона,а у кого кондер есть,там даже думать страшно.