дизеля и морозы

[meteords]

Расход эл.энергии не меняется. Я говорил, что расход топлива меняется, когда вешают более тяжелый генератор.
Большой АКБ со стоковым геной будет заряжаться дольше! А значит, при коротких поездках без высоких оборотов он будет держать батарейку на постоянном голодании. Постоянный недозаряд выведет АКБ из строя. От наполнителя зависит только как быстро это произойдет!

[Спанчбоб]

Сообщение от meteords

Расход эл.энергии не меняется. Я говорил, что расход топлива меняется, когда вешают более тяжелый генератор.
Большой АКБ со стоковым геной будет заряжаться дольше! А значит, при коротких поездках без высоких оборотов он будет держать батарейку на постоянном голодании. Постоянный недозаряд выведет АКБ из строя. От наполнителя зависит только как быстро это произойдет!

Короткие пробеги с частыми запусками садят батарейку, базара нет.... Для того, чтобы компенсировать разряд батареи при старте, двигатель должен проработать не менее 40 минут. а при более мощном генераторе расход не увеличится, а вот при увеличенной емкости АКБ - возможно, ибо чтобы залить больший объем - нужно больше энергии. Но разницу на заправке ты вряд ли заметишь, настолько она будет мизерной.

[meteords]

Сообщение от Спанчбоб

Короткие пробеги с частыми запусками садят батарейку, базара нет.... Для того, чтобы компенсировать разряд батареи при старте, двигатель должен проработать не менее 40 минут. а при более мощном генераторе расход не увеличится, а вот при увеличенной емкости АКБ - возможно, ибо чтобы залить больший объем - нужно больше энергии. Но разницу на заправке ты вряд ли заметишь, настолько она будет мизерной.

Ну конечно, просто сам факт.
На счет "поработать". Важно ж как он поработает. На хх врятли АКБ зарядится. Возмем такой пример: прикурили машину, завели. Всегда нужно поехать покататься, чтобы зарядился АКБ. Иначе бы все на хх оставляли их и шли пить чай.

[Yastreb]

Сообщение от meteords

Ну конечно, просто сам факт.
На счет "поработать". Важно ж как он поработает. На хх врятли АКБ зарядится. Возмем такой пример: прикурили машину, завели. Всегда нужно поехать покататься, чтобы зарядился АКБ. Иначе бы все на хх оставляли их и шли пить чай.

Это на бензинках она не зарядится на холостых. Там потребителей много. А на дизеле потребителей считай что и нету. Во время работы двигателя потребление только на клапан отсечки, это настолько малая величина, что в расчет ее можно и не принимать. Так что даже на хх батарейка заряжается мама не горюй.

[Fedor33]

Сообщение от Yastreb

Это на бензинках она не зарядится на холостых. Там потребителей много. А на дизеле потребителей считай что и нету. Во время работы двигателя потребление только на клапан отсечки, это настолько малая величина, что в расчет ее можно и не принимать. Так что даже на хх батарейка заряжается мама не горюй.

Подтвержу, вот выдержка из мануала по моему дизелю... генератор кстати Valeo 60-70 А.
При даже 1250 оборотах РОТОРА выдаёт 10 А зарядный ток. Потребители конечно есть, в виде ближнего света, но если работают DRL + клапан на ТНВД то зарядного тока будет в избытке! даже на ХХ

[Спанчбоб]

Сообщение от Yastreb

Это на бензинках она не зарядится на холостых. Там потребителей много. А на дизеле потребителей считай что и нету. Во время работы двигателя потребление только на клапан отсечки, это настолько малая величина, что в расчет ее можно и не принимать. Так что даже на хх батарейка заряжается мама не горюй.

Для 65 батарейки номинальный ток заряда 6,5 ампер, столько выдаст ЛЮБОЙ генератор на ЛЮБОЙ машине, даже на холостых. Это на 51 газоне гены не хватало на холостых, даже свет гас....... или на минскарике 105.....

[FatFox]

Сообщение от meteords

Расход эл.энергии не меняется...
Большой АКБ со стоковым геной будет заряжаться дольше!

Да с чего он дольше заряжаться будет если расход эл.энергии не меняеется?