![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Белгород
Марка: Grand Cherokee ZJ93 5.2(Laredo)
Возраст: 40
Сообщений: 382
|
![]()
картинка 14 к этой метке устанавливаем микрометр и замеряем люфт дифа двигая его влево вправо.(эта операция делается 2 раза один раз до установки морковки-чтобы проверить полный люфт а второй раз после установки морковки- по одной и той же метке. )после замера отнимаем показания от ПОЛНОГО люфта люфт который остался после установки морковки к примеру был 2,42 мм а потом стал 1,9 т.е. 2,42-1,9=0,52 . 0,52 -на эту толщину набираем колец и ставим их под подшипник с той стороны дифа где нет шестерни рисунок 15. на сторону где прикручена шестерня подкладываем колец на1,9 мм рисунок 16 .напресовываем подшипники и ставим диф. после его установки проверяем тепловой зазор картинка 17,18,19- ставим микрометр измерительной головкой на головку зуба ведомой шестерни и потихоньку покачиваем диф. норма должна быть в пределах 0,12-0,25 мм. Смысл всего этого выглядит как на 20 картинке Примерно так. если что спрашивайте попытаюсь ответить. Про всё расписывать не стал думаю сам смысл вполне понятен.
Последний раз редактировалось zuzik; 30.01.2012 в 20:13. |
![]() |
![]() ![]() |