JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.01.2012, 00:23   #7
Agafon
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 29.03.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ-99
Сообщений: 73
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ciberman Посмотреть сообщение
Ничего путного не нашел о применении фосунок SIEMENS DEKA-1D ZMZ 6354. Но понял что их производительность ничем не отличается от родных форсунок 33007127 . В библии в табличке указанно милилитров/мин а в других таблицах, милиграммов/минуту, либо в секунду. Тут то путанница и находится. Килограмм и литр меры разные.
Вообще то производительность форсунок в ЮСА измеряется исключительно в фунтах/час.
Просто посвятил много времени изучению этой темы на пиндосовских форумах. Вывод вкратце такой - указанные форсы могут с натяжкой проканать и на наших двигателях, но режимы полных нагрузок противопоказаны. Кроме этого перед их покупкой надо бы удостовериться в том, что факел распыла у них ориентирован в центр, а не на 2 впускных клапана, ибо на 16 клапанных двигателях порою применяется именно такой факел. В последнем случае ставить их нельзя - получишь омывание коллектора.

Что касается меня, то я лично к этим форсукам увял: существует достаточное количество приемлемых вариантов,априори удовлетворяющих потребности наших двигателей, стоимость которых не существенно выше форсунок для двигателей ЗМЗ.

Последний раз редактировалось Agafon; 23.01.2012 в 00:27.
Agafon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->