мосты газ 66

[Никита]

Сообщение от Invar

Точного названия не помню давно это было (в смысле в ДОСААФе учился) но смысл в том что на 66 диф не такой как например на джипе и множество других авто. Там "стакан со множеством пальчиков" которые при большей разнице крутящего момента чем достаточного для поворота, они начинают блокируют диф. Но когда изнашиваются они блокируют диф на меньшей разнице скоростей колёс и поэтому в поворотах зачастую у 66 слышен хруст. Сначало он пугает водителей а потом они привыкают к этому хрусту и долго ещё ездят с ним). в конечном итоге одна из осей может выйти из строя.

Все верно, тока по мере износа, диф блокируется на более бОльшей скорости. Щелкает только при хорошей нагрузке, более 2х тонн. В связи с этим, максимальная нагрузка ограничена 2-мя тоннами, на деле везет больше. Связано это как раз с работой дифа.

[Invar]

Сообщение от Никита

Все верно, тока по мере износа, диф блокируется на более бОльшей скорости. Щелкает только при хорошей нагрузке, более 2х тонн. В связи с этим, максимальная нагрузка ограничена 2-мя тоннами, на деле везет больше. Связано это как раз с работой дифа.

Наши шишиги окромя будки ничего не таскают за исключением прицепов. Хрустит не гружёный однако. Не спорю просто констатирую факт.