XJ 89 гв. Реникc,4.0 , расход 40-50 литров по городу.Так и не понял из за чего.

[FurGaffson]

Сообщение от andreyLunev

Не возвращается... И куда девается?

Разливается по дороге и принимается топикстартером за расход топлива

Сообщение от МЫШЬ

Сопротивления нет, сломал и выкинул. Бензонасос включаю принудительно с кнопки. А трубки ... ну с них по крайней мере не течет.

Если сломал, насос постоянно молотит на полную
Андрей, мы люди взрослые - если не потребляет движек при работе (параметров потребления и их следов нет), то вопрос стоит - куды девается? Понятно, что в бак регулярно заливается, вопрос сколько уходит на реальную работу? Как бы вот эти два расхода разделить между собой...

[andreyLunev]

Сообщение от FurGaffson

Разливается по дороге и принимается топикстартером за расход топлива

Если сломал, насос постоянно молотит на полную
Андрей, мы люди взрослые - если не потребляет движек при работе (параметров потребления и их следов нет), то вопрос стоит - куды девается? Понятно, что в бак регулярно заливается, вопрос сколько уходит на реальную работу? Как бы вот эти два расхода разделить между собой...

ну так.. течь бензина в таком объеме была бы так или иначе заметна...
Для чистоты эксперимента можно загнать его в гараж и завести. В идеале бензином свежим вонять вообще не должен. Ниоткуда.

И пусть потарахтит минут 20-ть.. потом тщательно все пролезть.. и закрыть этот вопрос.

Кстати.. защита б/бака стоит? теоретически может течь в защиту а уже оттуда испаряться.. и хрен найдешь. Но вонять все равно должен :(

[FurGaffson]

Сообщение от andreyLunev

ну так.. течь бензина в таком объеме была бы так или иначе заметна...
Для чистоты эксперимента можно загнать его в гараж и завести. В идеале бензином свежим вонять вообще не должен. Ниоткуда.

И пусть потарахтит минут 20-ть.. потом тщательно все пролезть.. и закрыть этот вопрос.

Кстати.. защита б/бака стоит? теоретически может течь в защиту а уже оттуда испаряться.. и хрен найдешь. Но вонять все равно должен :(

Вот теперь закрадываются подозрения в некорректной работе регулятора давления в рампе - ему постояннно приходится сбрасывать лишнее топливо... Если еще и "левые" форсунки (Волга, Бош от нашмарок) - они вполне могут переварить такое количество подаваемого топлива. Видимо причин несколько, вопрос - как разделить на отдельные...
ЗЫ: испаряться может и с нагретого впускного, только вонять в этом случае тоже нехило будет!

[andreyLunev]

Сообщение от FurGaffson

Вот теперь закрадываются подозрения в некорректной работе регулятора давления в рампе - ему постояннно приходится сбрасывать лишнее топливо... Если еще и "левые" форсунки (Волга, Бош от нашмарок) - они вполне могут переварить такое количество подаваемого топлива. Видимо причин несколько, вопрос - как разделить на отдельные...
ЗЫ: испаряться может и с нагретого впускного, только вонять в этом случае тоже нехило будет!

Ну сбрасывает он его.. и что? Если б форсунки лили в 2 (два!) раза больше бензина в цилиндры.. слово "заливает" было бы самым мягким. А у него СО как у космонавта :))

[FurGaffson]

Андрей, льющие форсунки (до 30% проблемы с 17 до 23-25 л скачет легко), негерметичность системы - еще что то в процентах, несправляющийся с постоянным сбросом давления регулятор. Вот уже несколько причин. Не забываем про нештатную лямбду. Мля, ну не верю я в чудеса в электронике!!!
Если предположить, что реальный расход в городе под 25 л/100 км (следствие лямбды), остальное натягивается процентами. ТС нужно победить проблему, вот и пытаюсь найти составляющие...

[andreyLunev]

Сообщение от FurGaffson

Андрей, льющие форсунки (до 30% проблемы с 17 до 23-25 л скачет легко), ..

Да не.. это понятно. Но тогда "переливал" бы.
У меня когда температурный датчик дурил - заливало так, что завестись с утра не мог - и выхлоп был как у трактора..