Осень зима, время ржаветь?

[sturmer]

Там.
http://www.konvel.ru/

[Evok]

IMHO просто мойка - это не достаточно. В лонжероны от задних колес через овальные технологические отверстия отлично набивается песок и грязь. если туда налить чего нибудь, все это будет на песке и вряд ли помешает ему вбирать влагу и грызть металл. так что вычищать (выдувать или вымывать - я х.з. пока что) это дело оттуда надо, так же наверняка на днище обнаружится какой нибудь антикор старый - его тоже надо счистить. от передних колес в скрытую нишу под крылом в углу порога набивается грязь по полной программе, на глубину сантиметров 10. Там типа пыльника, но они обычно ушатанные и не защищают то место. соответственно что мой, что антикорь - без предварительного вычищения оттуда всякого гуано, антикор не поможет. Хорошо антикорить новую машину, а вот чтобы сохранить старую, надо не только отмыть но и почистить все, да еще и металлической щеточкой пройтись по особо загаженным местам.

[-=Ra=-]

Вот мой рецепт, его называют коктель Молотова: берем пушсало, смешиваем его с нигролом и бензином. Эту смесь греем БЕЗ открытого пламени и наносим мовильницей во все скрытые полости, можно и на днище. Бензин испаряется пушсало и нигрол остаются.

А пол в машине под ковролином я обрабатывал так: в кастрюле разоревал пушсало и наносил его кисточкой на металл.

Повторяю эту операцию каждые 2 года. Результатом я доволен.

[sturmer]

Сообщение от Evok

IMHO просто мойка - это не достаточно. В лонжероны от задних колес через овальные технологические отверстия отлично набивается песок и грязь. если туда налить чего нибудь, все это будет на песке и вряд ли помешает ему вбирать влагу и грызть металл. так что вычищать (выдувать или вымывать - я х.з. пока что) это дело оттуда надо, так же наверняка на днище обнаружится какой нибудь антикор старый - его тоже надо счистить. от передних колес в скрытую нишу под крылом в углу порога набивается грязь по полной программе, на глубину сантиметров 10. Там типа пыльника, но они обычно ушатанные и не защищают то место. соответственно что мой, что антикорь - без предварительного вычищения оттуда всякого гуано, антикор не поможет. Хорошо антикорить новую машину, а вот чтобы сохранить старую, надо не только отмыть но и почистить все, да еще и металлической щеточкой пройтись по особо загаженным местам.

В старой машине все места не вычистишь - банально не долезешь.Потому идеальной и стопроцентной защитой никакой метод назвать нельзя.Лонжероны в Жыпе довольно неплохо проветриваются и имеют толщину существенно большую,чем кузовные панели.Кроме того,изнутри они на заводе прогрунтованы и покрашены.Соответственно,образование в них серьезной коррозии возможно,но не с той долей вероятности,что,например в порогах.Грязь же насквозь пропитанная текучей масляной субстанцией гораздо лучше той же грязи,пропитанной водой.Однако в целом согласен - чтобы гарантированно качественно проантикорить необходимо все вымыть,продуть и просушить.Но это только если лично этим заморачиваться.

[scorts]

По поводу ржавчины собратья есть хорошая штука: преобразователь ржавчины. http://www.lavr.ru/. Сам ей пользовался, результатом доволен. После применения по порогам и стыкам под крыльями закрашивал битумной мастикой...полет нормальный!

http://www.lavr.ru/ru/tests/191.html Пример с видео. Не сочтите за рекламу, никакого отношения к данной конторе не имею...

[e-vgen]

Сообщение от WJ Константин

Всем известно что в это время кузов подвергается жёским напастиям коктелем лужкова и общей влажностью атмосферы. Кто как защищает своих коней от карозии. У меня на левом пороге есть небольшая ржавчина, услышал что есть некая наногрунтовка, весь кузов 7-8тык.Проникает через лакокрасочные и даже приостанавливает окисление уже зарадившихся очагов. Кто что скажет, может мысли мудрые, да и вообще полезные советы по уходом за кузовом.

Я когда курну (сигареточку) тоже вижу как молекулы антикора соеденяются с молекулами метала. Лучший антикор - силовые пороги.
По теме. Если кузов действительно живой, обратись в автобусный парк, они занимаются антикором, лучше я ничего не видел. ВАЗ 21099 с 1999 г. до сих пор в приличном состоянии.

[Андрюха]

Не понятно от чего вспучилась краска. Вскрытие показало сквозную проржавевшую дырку размером с 10 рублей. Следы ремонта отсутствуют.
Сварочный автомат+шпаклевка+краска+лак и немного мастерства устранили эту нехорошую картину :)

[Inline_6]

а вот кстати для чего эта дырка нужна?



у меня через неё набилось много-много песка. Кое-как отмыли. Потом когда делал антикор, антикорщики на всякий случай залепили её

[Dzhedai]

В связи с предстоящей обработкой раст стопом, интересует следующее:
-имеются ли заводские технологические отверстия, созданные, для этой цели в порогах, стойка, дверях?
- легко ли снять локера?
- задняя дверь целиком пластиковая или же с металическим каркасом?
Заранее спасиб за ответы!

[Dzhedai]

Сообщение от Dzhedai

В связи с предстоящей обработкой раст стопом, интересует следующее:
-имеются ли заводские технологические отверстия, созданные, для этой цели в порогах, стойка, дверях?
- легко ли снять локера?
- задняя дверь целиком пластиковая или же с металическим каркасом?
Заранее спасиб за ответы!

Други, помогайте... А то завтра по насверлят мне лишних дырок в машинке
Помню как десятку антикорили, тупо насверливали отверстий в дверях и заткнули резинками.

Усе сделал! Правда пока доехал по дождю, часть антикора смылась((((