История страданий с моим авто

[Scream]

Хошь не хошь, а надо ИНВЕРТОРНЫЙ ПОЛУАВТОМАТ. Т.е. которые современные - на плате от инвертора, но с механизмом подачи проволоки. Плюсы опыта работы не требуется, жрёт мало - можно тыкать в простую розетку для варки тонкого металла, можно варить хоть фольгу (от 0,5мм), если брать подороже - то оно с примочками варит нерж и алюминий. Некоторые умеют ещё и электродом варить, некоторые трансформируются в аргон.

Если совсем уж по правильному - автомобили варятся точечной сваркой. За неимением доступа в кустарных условиях к заводскому методу остается только п/а. Дырявишь, ставишь внахлёст и делаешь точки. Потом всё замазывается шовными герметиками.

[Dima_SK]

Хочу поделиться мыслью, просто подумал накануне об оверлендовских порогах и задумался а ведь они довольно таки прочные, и в принципе когда надумаю менять свои можно попробовать сделать такую же ВНЕШНЕ конструкцию но учитывая специфику нагрузок в несколько раз прочнее. Т.е. взяв за основу толстостенную трубу листовой метал 2-4мм и профиль квадрат со стенкой 2-4 мм. Конкретнее сложно объяснить. Пороги не вскрывал и поэтому представления не имею как они выглядят внутри к чему можно привязаться в расчёте на силовой порог.


Если судить по фоткам ZJ, то для силового порога нужно будет собрать все поперечные балки одной продольной, достаточно мощной, или же взять и сделать балку сварив несколько профилей тогда болучится балка более устойчивая на прогиб (2 профиля - 4 стенки).

[Carvin]

Сообщение от Scream

Хошь не хошь, а надо ИНВЕРТОРНЫЙ ПОЛУАВТОМАТ. Т.е. которые современные - на плате от инвертора, но с механизмом подачи проволоки. Плюсы опыта работы не требуется, жрёт мало - можно тыкать в простую розетку для варки тонкого металла, можно варить хоть фольгу (от 0,5мм), если брать подороже - то оно с примочками варит нерж и алюминий. Некоторые умеют ещё и электродом варить, некоторые трансформируются в аргон.

Если совсем уж по правильному - автомобили варятся точечной сваркой. За неимением доступа в кустарных условиях к заводскому методу остается только п/а. Дырявишь, ставишь внахлёст и делаешь точки. Потом всё замазывается шовными герметиками.

Полностью согласен, что лучше. Только вот если вы назовете цифру стоимости такого оборудования (хотяб без примочек под аргон), то будет понятно, что такая покупка для разовой переварки порогов неоправдана.

[DemonFOX]

Сообщение от Carvin

Только вот если вы назовете цифру стоимости такого оборудования (хотяб без примочек под аргон),

я покупал свой инвертор TIG/MMA на 250А за 230$, плюс баллон для аргона 40$ (10-ти литровый). Маску хамелеон 100$ с регулировкой степени затемнения и скоростью срабатывания. Аппарат размером с АКБ, на плечо повесил и в бой. Шов ровненький без засирания, по сравнению трансформатором электрод не залипает, дуга поджигается на расстоянии как спичка - красота!

[Carvin]

Сообщение от DemonFOX

я покупал свой инвертор TIG/MMA на 250А за 230$, плюс баллон для аргона 40$ (10-ти литровый). Маску хамелеон 100$ с регулировкой степени затемнения и скоростью срабатывания. Аппарат размером с АКБ, на плечо повесил и в бой. Шов ровненький без засирания, по сравнению трансформатором электрод не залипает, дуга поджигается на расстоянии как спичка - красота!

Вот именно, что это инвертор стоит 200 баксов(размером с АКБ на 250 ампер), а не инверторный полуавтомат. Это разные устройства.

[борян]

не ребят-думайте сюда своею головой-утрирую-металл 1,5мм-варишь 3мм в итоге рядом со швом пипец -в случае с порогами тут бабка надвое сказала-но крепить стойку и переднюю стойку сварной голову иметь должен и просчитать нагрузки

[DemonFOX]

Сообщение от Carvin

Вот именно, что это инвертор стоит 200 баксов(размером с АКБ на 250 ампер), а не инверторный полуавтомат. Это разные устройства.

Докиньте еще немного и у Вас полуавтомат (310$ в Минске, в Москве дешевле) http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=2838001

[ромус]

собираю мнения. жаркие споры только в плюс. заниматься профремонтом кузовни не собираюсь. аппарат боьшей частью бытовой и универсальный. живу в селе, а там без него иногда никак. и в основной массе это железяка 0,4-0,5.

[Carvin]

Сообщение от DemonFOX

Докиньте еще немного и у Вас полуавтомат (310$ в Минске, в Москве дешевле) http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=2838001

Хоть я таких дешевых не встречал у себя в городе в магазинах, но опять же "Вес: 17 кг" , плюс к нему баллон, редуктор, шланги. Для справки - заправленный обычный углекислотный баллон весит 77 кг. В итоге сумма стоимости оборудования существенно увеличивается. А самое неудобное - вес и сложности с перемещением всего этого добра!
PS ромус, а что значит "в основной массе это железяка 0,4-0,5"? В каких единицах (см, мм) Если основная масса будет в 0.4 мм, то конечно 2-мм электродом варить такую жестянку - это надо хорошо приспособиться, чтоб дыр не нажечь. Тогда конечно лучше варить проволокой 0.6-0.8мм, тем более без опыта. Или речь все-таки про силовые пороги из двойки? Ведь речь изначально шла о "отрезаем кусок квадратной или прямоугольной трубы подходящего размера. вкорячиваем и привариваем" , а потом пошли мысли про то, чтоб выгнуть их , "железо около 2мм что б было". А то я как то мыслями уперся в "силовую" часть, так сказать. К 0.8мм приваришь двоечку нормально, а вот с "основной массой в 0.4-0.5" - проволока нужна, а не электрод.

[Scream]

Да кто ж говорит, что на один раз надо ПОКУПАТЬ полуавтомат?! Нафиг надо!!!

На один раз - только брать на время. У соседа/знакомого/в аренду, как угодно.

Но всё-же ПА лучше. Электродом выйдет гуано низкосортное. Проволокой не так сложно - на первый опыт прокатит.