"Воблинг / шимми" и как с ним бороться (video inside) - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ejen · 14.11.2011, 16:49

По идее кастер влиять не должен, но вот табличка. Нужно попадать в допуски.
При лифте 5" у тебя рычаги стоят изрядно рачком (если оригинальные) и при залете на препятствие идет некислая подача в кузов, + 100% шрус переднего кардана находится в запредельном положении (кандидат в покойники)
Т.е. когда где-то есть напряг, то он может вылезть в резонанс...
ы?

У меня хоть и "кирпич" но борьба за 2градуса кастера стоила кучи нервов на дороге.
Правда, причина "шимми" была в рулевой, но тоже нашли не сразу.

14.11.2011, 16:49	#11
ejen Banned Житель форума Регистрация: 12.03.2009 Адрес: Украина г.Донецк Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep Возраст: 56 Сообщений: 1,697	По идее кастер влиять не должен, но вот табличка. Нужно попадать в допуски. При лифте 5" у тебя рычаги стоят изрядно рачком (если оригинальные) и при залете на препятствие идет некислая подача в кузов, + 100% шрус переднего кардана находится в запредельном положении (кандидат в покойники) Т.е. когда где-то есть напряг, то он может вылезть в резонанс... ы? У меня хоть и "кирпич" но борьба за 2градуса кастера стоила кучи нервов на дороге. Правда, причина "шимми" была в рулевой, но тоже нашли не сразу. Последний раз редактировалось ejen; 15.01.2012 в 22:02.