не сразу загорается чек (и бензонасос) на холодном двиг - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Lisqa · 23.10.2011, 17:25

Цитата:

Сообщение от Quadra

Сдается мне у тебя в мозгах электролитные конденсаторы высохли уже. Мозги в ремонт или замена...

А почему только по утрам это выплывает? по идее ж если мозги хотят тогось, то от времени простоя и холодный/горячий двиг как им зависеть?

Цитата:

Сообщение от FurGaffson

У тебя впрыск какой? Распределенный MFI (форсунка на цилиндр) или другой?

распределенный, форсунок 4 на 4 цил (у меня 2,5 литра двиг).

FurGaffson · 23.10.2011, 17:38

Скорее всего (учитывая температуру и влажность) херовый контакт где то. Мозгу нужно больше времени на опрос всех датчиков.

Днем движек прогрет, вот и проблема исчезает.

Lisqa · 23.10.2011, 17:48

Цитата:

Сообщение от FurGaffson

Скорее всего (учитывая температуру и влажность) херовый контакт где то. Мозгу нужно больше времени на опрос всех датчиков.

Днем движек прогрет, вот и проблема исчезает.

а он их опрашивает до включения лампочки разве? мне казалось, лампочка загорелась - мозг опрашивает - опросил, все ответили - лампочка погасла - можно заводить. А лампочка просто сигнал что он включился, отсюда и идея что отсыревает контакт по которому приходит питание на мозг и вопрос где этот контакт бы посмотреть? или логика неверна? если он просто их опрашивает дольше то и ура и фиг с ним))) главное что включается)

FurGaffson · 23.10.2011, 17:58

Я поэтому про впрыск и спрашивал. Напряжение приходящее померить нетрудно, а вот что там зашито - только Питон знает... Протокол и порядок опроса "зашит" внутри

Piton · 23.10.2011, 18:09

Цитата:

Сообщение от Lisqa

А почему только по утрам это выплывает? по идее ж если мозги хотят тогось, то от времени простоя и холодный/горячий двиг как им зависеть?
распределенный, форсунок 4 на 4 цил (у меня 2,5 литра двиг).

В не утре дело.. сыпатся начал старичок(погоду чувствует),поменяй конденсаторы в DC/DC преобразователе(Болгарин правильно сказал).

Спанчбоб · 23.10.2011, 19:06

Цитата:

Сообщение от Piton

В не утре дело.. сыпатся начал старичок(погоду чувствует),поменяй конденсаторы в DC/DC преобразователе(Болгарин правильно сказал).

http://forum.chrysler-dodge.ru/index...howtopic=27288 Оно?

23.10.2011, 17:38	#2
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 58 Сообщений: 1,540	Скорее всего (учитывая температуру и влажность) херовый контакт где то. Мозгу нужно больше времени на опрос всех датчиков. Днем движек прогрет, вот и проблема исчезает. __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

23.10.2011, 17:58	#4
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 58 Сообщений: 1,540	Я поэтому про впрыск и спрашивал. Напряжение приходящее померить нетрудно, а вот что там зашито - только Питон знает... Протокол и порядок опроса "зашит" внутри __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.