tulatruck & Grand ZJ

[Inline_6]

тему пора переносить в "Мой JEEPблог"

[tulatruck]

Сообщение от пичалька

тему пора переносить в "Мой JEEPблог"

да можно в принципе. тем более что все эти дни разгребался с косяками по машине и работ предстоит еще вагон и маленькая тележка.
Если кому-нибудь интересно - буду отписывать все этапы.
Что пока сделано :
1) Более-менее разобрался с электрикой.
а) заменен нижний дисплей
б) заменен блок климата
в) заменен модуль скоростей печки
г)реанимирован датчик режимов раздатки
д)заменен актюатор замка 5 двери
е) подобраны все "сопли" (под торпедой голых скруток было не перечесть, в подкапотном еще страшней но пока не делал)
ж) установлены дополнительные фары ближний\дальний
2) по кпп - щупа с трубкой от гранда не нашел , были имплантированы от "кирпича" ( другой изгиб, по длинне то же самое)
3) По движку - был удален нагар в камерах сгорания , детонация практически ушла. Промывал систему (хорошим моторным маслом без промывок) три раза - дизельный звук пошел на убыль. Получается гидрики ? После раскоксовки подросла компрессия.
Полумеры конечно , но результат есть.Прокладку поддона пока не менял - руки не дошли .
4) По машине в целом:
а) сменены все эксплутационные жидкости (антифриз , масла, тормозная)
Единственно не трогал пока кпп - не нашел dexron 2e , в продаже или 2d или 3 .
Тормоза так до конца и не прокачались (дилерского сканера у меня нет поэтому качал по одному колесу). Все равно со второго качка , но с тем что было не сравнить.
б) снят передний кардан - вибраций стало вполовину меньше. Обе крестовины вхлам (игольчатым пипец) , осевой люфт телескопа такой что наверно придется искать живой кардан.

что имеем в итоге: жип проехавший в тестовом режиме после перечисленого выше около 50 км. направление для дальнейшего движения задано.надо много сил , времени и денех. пока нет первого и второго , как появятся не будет третьего - но это проза жизни

запчасти брал у Бума в ТЖ - респект и уважение . Делал все в своей ремзоне - единственный минус-ямы у меня грузовые так что уже чуть не сверзился , было дело ))))

Сообщение от Ястреб

сегодня продал машину ауди а там осталась 3 литра банка настойки на вишне случайно забыл хотел своим тренерам подогнать сам делал и вмашине забыл вот парни наверно нажрутся

с буксующей кпп ? помог мой совет про присадку ? эффект от нее есть но ненадолго .... вот изобрели б такую чтоб действительно реанимировала=цены б ей не было.

Вот так на опимизме и "том что досталось" мы и строим свои мафинки. Было дело лет 15 назад - я бэху 318 вообще покупал "вот в этом мешке запчасти от движка а в этом от коробки", так что жип еще не самое худшее что было в жизни ))))

[Rocker]

Сообщение от tulatruck

Что пока сделано :[/I]

А по железу он как? Есть на чём строить, или всё по кругу?
Просто смотрел уже много грандов, у всех есть ржавчина на нижних кромках дверей изнутри, кромка капота, пороги... и это не зависит от года выпуска и цены на авто...
P.S. интересно они без ржавчины вообще бывают (те что не перекрашенные) или это фантастика?

[Deniss]

Сообщение от Rocker

А по железу он как? Есть на чём строить, или всё по кругу?
Просто смотрел уже много грандов, у всех есть ржавчина на нижних кромках дверей изнутри, кромка капота, пороги... и это не зависит от года выпуска и цены на авто...
P.S. интересно они без ржавчины вообще бывают (те что не перекрашенные) или это фантастика?

У меня пороги были трухой,а двери в родной краске тьфу,тьфу,тьфу без капли ржи,двери его родные

[Rocker]

Сообщение от Deniss

...а двери в родной краске тьфу,тьфу,тьфу без капли ржи...

Везёт... Блин, я вот уже штук 10 посмотрел - у всех нижняя внутренняя кромка дверей/двери багажника/капота/пороги ползёт ржавчина.
У меня были 3 Volvo, (1987г., 1992г., 1996г.) проблем со ржавчиной небыло вообще.
Или у джипов более слабая оцинковка, или что-то тут не прёт

[Deniss]

Сообщение от Rocker

Везёт... Блин, я вот уже штук 10 посмотрел - у всех нижняя внутренняя кромка дверей/двери багажника/капота/пороги ползёт ржавчина.
У меня были 3 Volvo, (1987г., 1992г., 1996г.) проблем со ржавчиной небыло вообще.
Или у джипов более слабая оцинковка, или что-то тут не прёт

Задняя дверь то же кобздец у меня,но это все х..у меня под порогами снизу сгнили центральные стойки,хорошо вовремя спохватился)

[tulatruck]

Никогда не думал что тема будет иметь такой резонанс
что могу сказать - спасибо за внимание , буду продолжать тогда
За неделю эксплуатации жип прошел 400км.
Пока без переднего кардана и с текущей прокладкой поддона.
Не ради "покататься" а ради понять что первоочередно.
Напомню- были сменены все жидкости , сделана электрика и т.п.
Сегодня загнал в ремзону проверил уровни, подвел итоги и чуть поковырялся::
Сьедено 80 л бензина (итого около 20\100 в смешаном цикле) .
выпито 5л моторного масла (немудрено-с поддона льет)
-долито 300 гр дестрона акпп (капают трубки охлаждения)
-200гр декстрона РК (текут сальники)
-150гр задний и 100 передний мосты - сальники.
-еще раз сменил моторное масло - за 400 км судя по цвету оно таки потихоньку отмывает движок от г..... (уже без страха можно заглянуть под клапанную крышку)
-Прокачал опять литр тормозухи - под конец уже совсем прозрачная пошла. блин не могу разобратся с тормозами - вроде качаю по уму по одному колесу начиная с дальнего, систему не осушал но все равно такое впечатление что в системе воздух - педаль ватная , периодически горит "brake" на панели.
Похоже завоздушен модуль абс но с хрена тогда с колес идет без воздуха ???? Абс как таковая не работает (не разбирался еще).
инструкция говорит про сканер для прокачки но где его брать. Есть мысли как победить ?
Радует то что в системе теперь не черная бурда с водой а новая дот4
-еще раз сменил антифриз с промежуточной промывкой.
-перед сменой масла еще раз сделал раскоксовку - никогда не верил в чудеса но компресса потихоньку подрастает и детонация ушла совсем.

Итог примерно ясен - докатать до штуки , затем если ничего нового не вылезет - замена всех сальников , прокладки поддона , трубок охлаждения кпп и установка переднего кардана (еще не нашел). Кузовщину пока трогать не буду - не до того. Ну а ближе к лету - разбирать до винтика весь жип и все делать по уму.
Машина не единственная так что сделается .

Сообщение от Зеленый_Крокодил

бампер интересует, это же от ГАЗ 3309 переварен, если можно, фото детальные и расстояния от излома до излома.

да от него . я тоже когда фотки смотрел сразу сфокусировался на характерных дырках (на газончике в них поворотники с габаритами живут) . Сфоткаю , померяю.

Сообщение от Rocker

Везёт... Блин, я вот уже штук 10 посмотрел - у всех нижняя внутренняя кромка дверей/двери багажника/капота/пороги ползёт ржавчина.
У меня были 3 Volvo, (1987г., 1992г., 1996г.) проблем со ржавчиной небыло вообще.
Или у джипов более слабая оцинковка, или что-то тут не прёт

я отсмотрел около 20 штук - практически на всех ржа была. Потому и взял "ведро" но хоть без особой гнили (коцки и "жевки" не в счет - лучше некритичный удар чем гниль) . У самого аудь 94год в 45 кузове - даже где коцки до метала ноу проблемм - цинк .

Сообщение от Зеленый_Крокодил

американцы фосфарицируют кузова

Ага. а на траках (грузовиках) так и не добившись толку от фосфатирования они решили проблему "в лоб" - кабины из алюминия частью и пластика. Но то совсем другие деньги и гарантии.

по двигателю, посмотри для начала свечи, мой жрал 1 литр в неделю масла, компрессия было 7-10 в разных по разному, когда выкрутил свечи они какой-то белой субстанцией были забиты так, что электроды спеклись между собой. двигатель пятерил и детонировал.
вылечил заменой свечей, чисткой вентиляции картера, раскоксовкой поршневой и заменой маслосъемных колпачков.
при таком жоре масла свечи забиваются, искра в итоге хреновая, а то и пропуски зажигания, сама по себе смесь какого качества? если там масло с бензином, с чего бы ему не детонировать?
для начала победи жор масла.

уже победил -после двух раскоксовок свечки чистые , детонация ушла.По ходу классическая причина была - нагар в камере сгорания.

Сообщение от sub

ахренеть. Такое впечатление, что энтот Жип тока в качестве клумбы на даче использовать

Сообщение от Vast

Многовато даже для 170 тыр, Имхо. Надо было поискать еще. За 210-220 руб. реально в Москве найти ZJ в родном покрасе, не битый, без дыр, с хорошим внешним видом и беспроблемными агрегатами. Да, низки дверей ржаветь у всех начинают и пороги того... Но в остальном все живое.

парни эта тема стара как мир. не травите душу . я знаю что есть . но ухнув месяц времени кучу денег на поездки и нервов я так и не нашел заветный вариант в итоге плюнул и взял что было.
Что я делал не так не знаю - на оба форума запостил темы о покупке , мониторил автору и печатные , звонил и катался но результат видите сами - везде примерно одно и тоже.