Аммортизаторы под лифт WJ

[SVR]

Переходник - усложнение работы + удлинение аморта.
Товарищ нерезал резьбу на штоке до конца, отпиливал лишний шток оставляя примерно 2 см, вытачивал с нуля ухо с внутренней резьбой.
Приварка уха - более простой способ.
И установка крузаковского аморта на зад в штатные места - не дает нормально работать подвеске, резина 265*70*16 начинает тереть по аморту уже при незначительных кренах, а на диагоналке запросто может согнуть шток.